为降低小轮径摩托车轮胎生产成本，很多橡胶轮胎生产厂家都在胎面胶中使用了适量的再生胶粉，其中利用化学方法进行改性后制得的活化改性胶粉反应活性高，与橡胶的掺用效果更好，在满足摩托车胎面胶基本性能要求的同时还能够改进胎面胶耐磨性、延长行驶里程。小编今天和大家分享两个小轮径摩托车轮胎胎面胶掺用改性活化胶粉的参考配方，有需求的不妨尝试一下。
掺用改性活化胶粉的小轮径摩托车轮胎胎面胶参考配方一
天然橡胶 60份，顺丁橡胶 20份，丁苯橡胶 20份，活化改性胶粉 30份，氧化锌 4份，硬脂酸 2份，防老剂 1.5份，石蜡 0.8份，炭黑 55份，软化油 7份，橡胶促进剂 0.7份，硫磺 1.3份；合计：202.3份。
掺用改性活化胶粉的小轮径摩托车轮胎胎面胶参考配方二
天然橡胶 60份，顺丁橡胶 20份，丁苯橡胶 20份，活化改性胶粉 30份，氧化锌 4份，硬脂酸 3份，防老剂 2份，石蜡 0.8份，炭黑 55份，软化油 8份，橡胶促进剂 0.9份，硫磺 1.7份，防焦剂 0.1份；合计：205.5份。
从上面的配方我们可以看出，配方中各种橡胶用量、改活化改性胶粉用量和补强剂用量完全相同，硫化体系、软化体系和防老体系中各配合剂的用量稍作调整，这是因为各种配合剂在胶料中都有着千丝万缕的联系，正所谓“牵一发而动全身”。
配方二的硫化体系中硫磺用量增加，因此需要更多的促进剂和硬脂酸来配合。一般情况下，摩托车胎面胶中以硫磺作为硫化剂时，促进剂中多以促进剂CZ为主、促进剂DM为辅，其中促进剂CZ抗焦烧性能优良；胎面胶配方中硫磺用量的增多会影响焦烧安全性，需要适当增加促进剂CZ用量，并添加少量防焦剂防止焦烧；促进剂用量的增多则需要更多的硬脂酸活化，因此硬脂酸用量同样需要调整。
天然胶/顺丁胶/丁苯胶掺用改性活化胶粉生产小轮径摩托车胎面胶时，硫磺用量的增加虽然可以提高胎面胶力学性能，但硫化胶老化性能会有一定损失，因此需要配合更多分数的防老剂，其中防老剂RD对热和氧引起的老化防护效果极佳；防老剂4010属于高效防老剂，对臭氧、风蚀和机械应力引起的曲挠疲劳有卓越的防护性能；因此摩托车胎面胶配方中防老剂4010用量可以适当增加。
在天然胶/顺丁胶/丁苯胶并用生产的小轮径摩托车轮胎胎面胶生产中合理使用改性活化胶粉，既可以保证胎面胶使用性能和使用寿命，还能够大大降低生产成本。
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