再生胶百科

轮胎再生胶并不适用于所有轮胎部位。轮胎的行驶速度、承载能力、工作温度以及耐磨、耐撕裂和耐疲劳要求，都会影响再生胶的选用及掺用比例。

再生胶作为废橡胶资源脱硫再生的产物，是否可以用于耐热橡胶制品生产中？如何设计耐热再生胶制品配方？

三元乙丙再生胶具有良好的耐高低温、耐臭氧、耐老化和耐候性，可单独使用或与三元乙丙橡胶并用生产海绵橡胶制品，有效降低原料成本。

海绵橡胶护舷不仅要具备一定的弹性和压缩变形能力，还要承受反复冲击、长期压缩、潮湿环境及户外老化等考验，是否可以掺用再生胶降成本？需要注意哪些…

轮胎再生胶以废轮胎胶粉为原料加工而成，与二烯类橡胶相容性好，可替代部分原胶制备各类硬质橡胶制品，有效降低原料成本，比如蓄电池胶槽、矿工帽等。

使用再生胶生产橡胶制品时，配方设计至关重要，但设计再生胶制品配方时不能只盯着硬度、拉伸强度和成本，胶料的焦烧安全性同样重要。

氯丁再生胶具有一定的耐候、耐臭氧和耐油特性，可以用于橡胶板、密封件、胶条、胶管及杂件等橡胶制品生产中，与其他橡胶并用，可进一步改善橡胶制品综…

丁基再生胶物性指标与掺用比例都会影响防腐衬里使用性能。那么橡胶防腐衬里选择什么样的丁基再生胶合适？丁基再生胶与氯化丁基橡胶并用生产防腐衬里需…

对耐热、耐臭氧、耐候等有特殊要求的橡胶板多以三元乙丙橡胶为主要原料加工而成，原胶价格直接影响配方成本。三元乙丙橡胶板中是否可以使用三元乙丙再…

天然乳胶再生胶保留了天然橡胶基本性能特点，可替代高价天然橡胶生产各类橡胶制品，在保证产品质量的前提下有效降低原料成本，橡胶杂件就是其中一个大…

再生胶自身的橡胶种类、含胶量、门尼粘度、塑性、杂质含量以及软化程度，都会对最终胶料性能产生影响。再生胶配方设计既要考虑产品性能，也要兼顾生产…

使用轮胎再生胶降低密封条生产成本时，再生胶的掺用量不是越高越好，需要结合密封条的使用环境、断面结构以及对耐老化、弹性、压缩变形和尺寸稳定性的…

丁腈再生胶对矿物油和燃料油具备良好耐受性。它能否替代丁腈原胶生产耐油胶管？耐油胶管制品该如何正确选用丁腈再生胶？使用丁腈再生胶生产耐油胶管又…

三元乙丙再生胶可单独使用或与三元乙丙橡胶并用生产橡胶密封圈，降低原料成本。为什么越来越多的橡胶密封圈生产企业开始使用三元乙丙再生胶？生产时又…

空气胶管配方中掺用乳胶再生胶时，天然胶与再生胶的比例、补强体系、软化体系、混炼硫化工艺等配合不当，很容易出现胶管强度不足、耐老化性能下降、尺…

使用再生胶生产输送带、胶管、胶板、密封制品以及多层复合的橡胶制品时，再生胶可塑性、门尼黏度、表面状态以及与其他胶料的相容性都会影响贴合效果。

模压海绵减震密封垫片要求胶料具备合适的硬度，兼顾压缩回弹、拉伸强度、耐老化和发泡均匀性。使用轮胎再生胶生产海绵减震密封垫片需要注意哪些问题呢…

三元乙丙再生胶可替代三元乙丙橡胶生产橡胶防水垫片，降低原料成本；在防水垫片生产中，三元乙丙再生胶并不是简单替代原胶，需要注意以下三个问题。

纯丁腈原胶价格波动大、采购成本高，不少耐油胶板生产企业开始掺入丁腈再生胶替代部分原胶，压缩生产成本、提升产品市场竞争力。

丁基再生胶可替代高价丁基原胶生产橡胶制品，有效降低原料成本。橡胶制品生产中怎么掺用丁基再生胶更合适？哪些橡胶制品可以使用丁基再生胶？