再生胶百科

使用三元乙丙再生胶或三元乙丙橡胶/再生胶并用胶生产连续挤出硫化发泡的EPDM海绵胶时，不同品种的发泡剂对其硫化行为影响不同。

普通海绵胶板主要用于一般工业和民用领域，需要具备良好的弹性、柔软性和加工性能，一般以天然橡胶、丁苯橡胶等为主要原料加工而成,以下几种再生胶是…

在使用再生胶生产橡胶制品时，较大的压出膨胀率可能导致半成品尺寸不准确、表面不光滑、生产效率降低，甚至引发焦烧等问题。影响再生胶压出膨胀率的因…

橡胶轮胎一般以天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶为主要原料加工而成；适量掺用轮胎胶粉，可以在降低成本的同时进一步优化成品轮胎使用性能，其中胶粉细度…

使用丁腈再生胶或丁腈橡胶/再生胶并用胶生产模压型橡胶制品时，需要根据制品的具体需求选择合适的丁腈再生胶，合理确定再生胶掺用比例，适当调整生产…

丁基再生胶可单独使用或与丁基橡胶并用生产橡胶制品，比如轮胎内胎、气密层、硫化胶囊、密封条、输送带等，降低原料成本，炭黑是最常用的补强剂，不同…

以三元乙丙橡胶为主要原料生产的海绵橡胶密封垫片具有良好的耐高低温、耐候、耐臭氧性，适量掺用EPDM再生胶可有效降低原料成本。

天然橡胶球胆以天然橡胶为主要原料加工而成，具有良好的弹性、耐磨性、柔韧性等；适量掺用再生胶可有效降低原料成本。在实际生产中，天然橡胶球胆可以…

胎面再生胶机械强度和耐磨性比普通全胎再生胶、胎侧再生胶高；可单独使用或与天然橡胶、合成橡胶并用生产各类胶管内层胶，有效降低原料成本。

引起橡胶焦烧的主要原因是硫化体系设计不当；再生胶制品配方在选择硫化体系时，首先需要考虑促进剂本身的焦烧性能。

乳胶再生胶可单独使用或与原胶并用生产胶鞋胶料，成品具有良好的弹性、耐磨性以及一定的防水性。使用乳胶再生胶降低胶鞋胶料生产成本时，需要注意以下…

硫化胶粉可重新添加到汽车轮胎生产中，降低原料成本的同时改善轮胎综合性能。比如轮胎胎面胶中掺10份左右的轮胎胶粉能够明显提高轮胎的行驶里程。

丁腈再生胶可单独使用或与丁腈橡胶、氯丁橡胶等并用生产耐油胶板、导电胶板和海绵胶板等；合理设计含丁腈再生胶的胶板配方，可在降低成本的同时进一步…

长期工作在高温环境中的耐热胶板多使用低不饱和度的丁基橡胶、三元乙丙橡胶，或者分子侧链含有卤族元素的氯化丁基橡胶加工而成，乙丙橡胶并用生产耐热…

使用三元乙丙再生胶生产海绵橡胶制品时，需要根据制品的具体性能需求，如耐热性、耐老化性，选择合适的橡胶、再生胶原料，合理设计配方。

使用再生胶降低普通平带原料成本时，根据平带不同胶层的物性需求以及含胶率，选择合适的再生胶产品并将配方含胶率控制在一个合理的范围内。

轮胎再生胶是废轮胎橡胶部分经过粉碎、脱硫、精炼、成型等工艺加工而成的再生资源，弹性好、耐磨、抗撕裂、耐老化，可用于橡胶密封制品生产中，降低原…

使用再生胶生产橡胶制品时，提高胶料耐疲劳性可以明显延长橡胶制品使用寿命，再生胶制品厂家可以通过调整橡胶配方中配合剂的品种与用量来提高再生胶耐…

天然乳胶再生胶是替代高价天然橡胶生产天然胶类制品的理想原料，合理设计橡胶配方，可以提高再生胶制品综合性能，改善加工工艺，降低更多成本。

轮胎胶粉是废旧轮胎加工而成的橡胶颗粒，主要成分是天然橡胶与合成橡胶，具有良好的弹性、耐磨性、抗老化性、耐候性、减震性等，使其在建筑材料中应用…