轮胎钢丝包胶是包覆在钢丝表面的胶层，使钢丝帘布与橡胶更好地结合，一般以天然橡胶、丁苯橡胶为主要原料加工而成；钢丝包胶性能达不到要求，轮胎在使用过程中就会出现因钢丝碾散而造成的胎圈爆破问题。轮胎再生胶的主要成分是天然橡胶、合成橡胶及炭黑，具备橡胶基本性能特点，可用于轮胎钢丝包胶生产中，有效降低原料成本。
1.轮胎钢丝包胶的主要性能需求
轮胎中的钢丝包胶可以为轮胎提供机械保护和缓冲作用，利用橡胶的弹性减少钢丝的磨损；经过包胶后的钢丝帘布能提高轮胎的强度、耐磨性和抗撕裂性能等，使轮胎更耐用，提升轮胎的整体性能和稳定性。轮胎钢丝包胶要求胶料与钢丝具有良好的黏性性能，适当的硬度、拉伸强度和扯断伸长率等。
2.轮胎再生胶对钢丝包胶性能的影响
使用天然橡胶/丁苯橡胶并用胶生产轮胎钢丝包胶时，在钢丝包胶配方中适量使用轮胎再生胶，硫化速度有所加快，硫化胶拉伸强度E4LYY1031、扯断伸长率、硬度基本不变，粘合力明显提高，硫化胶耐老化性能显著优于未掺用再生胶的胶料；提高轮胎的高速性能和耐久性。
3.轮胎钢丝包胶掺用再生胶硫化配方
天然橡胶 40份，丁苯橡胶 30份，高强力轮胎再生胶 30份，炭黑N660 30份，炭黑N750 70份，钴盐 1份，活性陶土 20份，芳烃油 7份，促进剂 0.4份，其他配合剂 12份。
4.轮胎钢丝包胶掺用再生胶配方设计要点
轮胎再生胶与天然橡胶、丁苯橡胶并用生产钢丝包胶时，建议选择高强力轮胎再生胶，机械强度更高；使用炭黑作为补强剂，可以将高耐磨炭黑、通用炉黑、半补强炉黑并用可以提供良好的拉伸强度、耐磨性、耐屈挠性和粘着性；活性陶土可以增强胶料挺性并降低成本；芳烃油能够改善胶料流动性和压延性能，松焦油兼具软化与防老性能。
在轮胎钢丝包胶生产中合理使用轮胎再生胶，不仅可以降低原料成本，还能够改善胶料加工工艺性能和成品使用性能，实现经济效益与产品性能的双赢；后续小编与您讨论轮胎再生胶在轮胎其他部位中的掺用技巧及实用配方。
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