再生胶的出现解决了大部分废橡胶资源污染环境的问题，尤其是废轮胎，轮胎再生胶算是“黑”转“绿”的典型，它材料来源广（每年都有大量的废旧轮胎产生，再生胶是废轮胎主要循环利用的方式）、价格低、性能好，被用于各行各业，其中轮胎再生胶在建筑上的防水卷材中的应用是它的一大用途，作为工程施工的第一道防水屏障，意义重大。轮胎再生胶如果与少量天然胶并用生产防水卷材，既可以保证制品质量，还能够显著降低原料成本。
小编在这里和大家分享一个轮胎再生胶并用少量天然胶生产防水卷材的配方：
轮胎再生胶，200份；天然橡胶，10份；胶粉，适量；碳酸钙（轻钙），50份；滑石粉，10份；炭黑N330，10份；氧化锌，5份；硬脂酸，2.5份；防老剂RD，1份；防老剂4010NA，0.65份；石蜡，3份；促进剂DM，1.2份；SA，3份；硫磺，2.4份。
在轮胎再生胶防水卷材配方中添加少量天然胶可以提高配方中的含胶量，改善轮胎再生胶制品耐撕裂强度差、屈挠龟裂差的缺陷，提高轮胎再生胶防水卷材的弹性与撕裂强度，延长使用寿命；上述配方中还添加了一定量的胶粉、碳酸钙与炭黑，既可以降低原料成本，还能够改善防水卷材性能，提高防水卷材耐磨性能；防老剂RD有效抑制热氧老化，防老剂4010NA在胶料中的分散性好，不会影响再生胶防水卷材的硫化效率；防水卷材中添加一定量的碳酸钙可以提高轮胎再生胶的补强性、可操作性，改善防水卷材产品的耐磨性、抗撕裂性能以及抗张强度，进一步提高防水卷材综合性能。
使用轮胎再生胶生产防水卷材时，在成本允许的条件下尽量选择高细度的轮胎再生胶产品；在生产过程中一定要严格按照制定好的配方进行相关工艺操作，避免出现错称、多称、漏称情况的发生，并且把握好每一种配合剂的添加时机，在各个环节中严格把控轮胎再生胶防水卷材质量。
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