三元乙丙橡胶以及三元乙丙废胶、废旧三元乙丙橡胶制品加工而成的三元乙丙再生胶具备优异的耐高低温、抗老化、耐臭氧性能，其中EPDM再生胶可以替代三元乙丙原胶生产各种汽车配件，如汽车门窗密封条、各类水管等，降低原料成本；这时候问题来了：橡胶轮胎作为汽车中最为“显眼”的橡胶制品，是否会用到三元乙丙再生胶呢？能否降低汽车轮胎生产成本1JLYY926？
三元乙丙胶料凭借优异的耐候、耐老化性能，在汽车工业、建筑行业、电子电气行业、胶带、海绵制品中，而在轮胎工业应用并不常见。汽车轮胎的主要原料有天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶，有些轮胎胎面、胎侧、胎体胶生产中还会掺用一定比例的轮胎胎面再生胶，所有的轮胎主体部位中基本上用不到三元乙丙橡胶；一般三元乙丙橡胶多与二烯烃类橡胶并用，制备轮胎白胎侧、胶条或内胎。
在实际生产中，三元乙丙橡胶可以少量掺用在丁基橡胶中制备汽车内胎，进一步提高轮胎内胎耐热性、延长内胎老化时间，这是最常见的。少量三元乙丙橡胶还可以掺用在天然橡胶中制备汽车轮胎白胎侧，或与氯丁橡胶、天然橡胶并用生产汽车轮胎侧胎条，提高耐老化性。
从性能上看，三元乙丙再生胶保留了三元乙丙橡胶基本性能特点，理论上可以替代三元乙丙橡胶用于轮胎内胎、白胎侧或侧胎条的生产中。从相容性上看，三元乙丙再生胶比三元乙丙橡胶与其他种类的橡胶相容性更好。从产品价格上看，三元乙丙橡胶价格高，通常利用胶料的高填充性来降低成本；三元乙丙再生胶价格比EPDM原胶低很多，替代三元乙丙橡胶用在轮胎生产中可以降低原料成本。
从性能、成本、相容性等方面看，三元乙丙再生胶替代三元乙丙橡胶用于轮胎内胎、白胎侧或胎条制备中是可行的，应用得当可以取得良好的经济效益。目前三元乙丙再生胶在汽车轮胎中的应用并不普遍，但随着再生胶生产技术的不断进步、生产设备的不断升级更新，EPDM再生胶性能将不断完善，在轮胎中的应用值得我们不断探索与期待。
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