汽车轮胎胎侧的作用是防止轮胎胎体受到机械损伤、大气作用以及潮湿影响，对所用胶料的力学性能有很高要求；因此在胎侧胶中掺用轮胎胶粉、降低生产成本时，除了对轮胎胶粉的原料、细度等有较高要求之外，为了改善胎侧胶性能、消除胶粉对胎侧胶的消极影响，还需要对轮胎胶粉进行精炼。那么在胎侧胶生产中掺用的轮胎胶粉精炼的意义有哪些？
所谓精炼，就是将轮胎胶粉在开炼机上，以最小辊距碾压规定时间，时间控制在五六分钟左右。
1.掺用精炼后的轮胎胶粉的胎侧胶拉伸强度更高
未经精炼的轮胎胶粉与基质胶之间的结合存在明显的界面导致胎侧胶胶料硫化后整体不均匀、应力局部集中，拉伸强度下降；精炼后的轮胎胶粉活性高，有利于轮胎胶粉与基质胶之间的结合，更有效的消除轮胎胶粉对胎侧胶拉伸强度的影响。实验表明，精炼5min左右的轮胎胶粉掺用在胎侧胶中得到的硫化胶拉伸强度达到最佳水平。
2.掺用精炼后的轮胎胶粉的胎侧胶撕裂强度更好
撕裂强度是衡量硫化胶的另一个重要指标，在实际生产中，未精炼的轮胎胶粉直接掺用在胎侧胶中会导致胎侧胶的撕裂强度明显下降，而经过精炼过后的轮胎胶粉再掺用在胎侧胶中，撕裂强度与之前相比得到明显改善；但由于精炼对轮胎胶粉在胶料中的分散性有不利影响，因此精炼后的轮胎胶粉掺用在胎侧胶中的掺用量不宜过多，否则同样会导致胎侧胶撕裂强度下降。
掺用精炼后的轮胎胶粉的胎侧胶硫化时正硫化时间缩短，耐磨性、动态粘弹性、耐屈挠龟裂性得到改善，将精炼轮胎胶粉控制在10-15份再配以合理的橡胶制品配方可以得到综合性能优异的轮胎胎侧胶料。目前轮胎胶粉生产工艺多种多样，不同生产工艺加工出来的轮胎胶粉硫化性能、力学性能存在很大区别，比较有代表性的就是冷冻法胶粉和常温法胶粉，通常常温法加工的轮胎胶粉的化学活性更高。
对掺用轮胎胶粉的胎侧胶而言，选择合适的轮胎胶粉是保证轮胎胎侧胶质量的基础之一。
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