橡胶蓄电池槽体和槽盖要求胶料具备良好的耐腐蚀性、抗冲击性、绝缘性和密封性，一般以天然橡胶、丁苯橡胶或顺丁橡胶为主要原料、配合大量硫黄加工而成，或橡胶与塑料共混。轮胎再生胶具有橡胶的基本性能特点，与天然橡胶、通用合成橡胶相容性好，可与其并用生产蓄电池槽体槽盖，有效降低原料成本。
1.天然橡胶/胎面再生胶/低密度聚乙烯生产蓄电池槽体槽盖硫化配方
天然橡胶 70份，胎面再生胶 20份，低密度聚乙烯 10份，氧化镁 4份，硬脂酸 0.6份，防老剂A 1份，石蜡 3.6份，陶土 32份，白泥粉 165份，炭黑 6份，钙基脂 4份，沥青 20份，机油 1.5份，促进剂D 0.8份，促进剂M 0.3份，DCP 0.8份，硫黄 34.4份；合计 374份。
2.天然橡胶/丁苯橡胶/胎面再生胶生产蓄电池槽体槽盖硫化配方
天然橡胶 60份，丁苯橡胶 20份，胎面再生胶 20份，氧化镁 4份，硬脂酸 0.5份，石蜡 4份，白泥粉 165份，陶土 32份，炭黑 6份，钙基脂 4份，沥青 20份，机油 1.5份，促进剂D 1.8份，促进剂M 0.7份，硫黄 36份；合计 375.5份。
3.天然橡胶/丁苯橡胶/顺丁橡胶/胎面再生胶生产蓄电池槽体槽盖硫化配方
天然橡胶 55份，丁苯橡胶 12.5份，顺丁橡胶 12.5份，胎面再生胶 20份，氧化镁 4份，硬脂酸 0.5份，石蜡 4份，白泥粉 165份，陶土 32份，钙基脂 4份，沥青 20份，炭黑 6份，机油 1.5份，促进剂D 1.8份，促进剂M 0.7份，硫黄 36份；合计 375.5份。
4.蓄电池槽体槽盖掺用胎面再生胶配方设计要点
（1）含胶率：蓄电池槽体、槽盖用硬质胶一般以天然橡胶、天然橡胶与丁苯橡胶或顺丁橡胶并用胶为原料加工而成，适量掺用胎面再生胶时，含胶率需要控制在20%-30%。
（2）硫化体系：胎面再生胶与天然橡胶、丁苯橡胶等并用生产蓄电池槽体和槽盖时，多使用硫黄硫化，槽体配方中硫黄用量兼顾制品的耐热性和抗冲击性；槽盖配合中硫黄用量可适当减少，硫化后的胶料抗冲击性更好；促进剂采用无机促进剂（氧化镁）和有机促进剂（促进剂D、M）并用。
（3）填充体系：大量填充耐酸填充剂，如陶土、白泥粉、煤粉，改善蓄电池槽体、槽盖胶料的耐热性、耐腐蚀性等，填充剂用量可达橡胶量的1.5-3倍；煤粉可以赋予制品表面更好的光亮度，但耐热性、抗冲击性较差。
（4）软化体系：使用沥青E5LYY12、凡士林、石蜡，改善天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、胎面再生胶加工工艺性能；石蜡可使蓄电池槽体、槽盖表面光泽变好。
在实际生产中，不同使用场合的蓄电池槽体、槽盖性能需求不同，部分产品可大量掺用轮胎再生胶，小编将在后期继续与您探讨相关问题。
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