合理设计橡胶制品配方，可以将制品成本最小化、质量最优化，很多胶料中的不足都是通过配方中配合剂的种类与用量来调节的，因此配方设计在橡胶减震器生产过程中起着关乎“生死”的作用。在橡胶减震器中使用轮胎再生胶可以降低原料成本，改进胶料工艺性能，那么轮胎再生胶用多少合适？又该如何设计含轮胎再生胶的橡胶减震器配方呢1JLYY1015？
3.含轮胎再生胶的车用橡胶减震器示例配方
车用橡胶减震器是生活中典型的减震材料，可以起到吸音、降噪、减震的多种作用，一般以天然橡胶为主要原料。在天然胶橡胶减震器中使用轮胎taimian再生胶时，轮胎再生胶与天然胶基本结构和性能特点存在差异，橡胶制品厂家需要适当调整减震器配方中的各配合体系。
天然橡胶 100份，轮胎再生胶 20份，氧化锌 10份，硬脂酸 1.5份，防老剂 2份，炭黑 30份，橡胶油 2份，橡胶促进剂1.6份，硫磺 1.6份，合计：168.7份。
4.含轮胎再生胶的车用橡胶减震器配方设计技巧
橡胶减震器配方中补强剂种类与用量直接影响减震器的物理机械强度，硫化体系、防老体系、软化剂种类与用量同样会影响橡胶减震器的减震效果和使用寿命。
当橡胶减震器生产厂家需要提高胶料硬度或拉伸强度时，橡胶制品厂家可以在配方中适量使用hb中超耐磨炉黑；如果硬度要求在邵尔70度左右，选择常用的N330即可；生产较低硬度的橡胶减震器应使用半补强炭黑，或将半补强炭黑与高耐磨炉黑并用。
天然胶与轮胎再生胶并用生产zsj橡胶减震器时，经常使用硫磺硫化，配合时会用促进剂CZ/DM以及少量的TMTD；松焦油可以增加胶料黏性与耐寒性、促进配合剂分散尤其是炭黑，但有一定的污染性，环保要求特别严格的减震器尽量避免使用；避免使用含有致癌因素的防老剂如防老剂D，选择新型橡胶防老剂替代。
与纯天然橡胶减震器相比，使用hy轮胎再生胶不仅能够降低成本，应用方式也更加灵活。在橡胶减震器中使用轮胎再生胶降低生产成本时，橡胶制品厂家一定要根据减震器性能需求、轮胎再生胶物性指标等因素合理控制再生胶用量，并通过调整配方中轮胎再生胶与天然胶的应用比例来满足不同用户的需求。
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