废旧轮胎经过一系列工艺操作之后可以加工成轮胎再生胶，轮胎再生胶通过合理的配方设计可以重新用在轮胎的生产中。使用轮胎再生胶生产轮胎，不同种类的橡胶轮胎中轮胎再生胶的性能需求与掺用量有所不同，表现较为明显的就是农用车轮胎及载重轮胎。
与农用车轮胎相比，载重轮胎所承受的重量要比农用车大很多，一般在平稳的高速路上快速行驶，对轮胎的耐磨性能要求及物理综合性能要求很高，摩擦生热低，保证载重轮胎在高速行驶时不会因为摩擦生热过大而爆胎；农用车轮胎通常在田间地头行驶，用于农作物种植及收割等，承重量小，行车速度低，但路况复杂，很可能会应对山坡、水田、石子等，因此与载重轮胎相比，农用车轮胎的抗撕裂性能及抗刺穿性能比其耐磨性能要求还要高。论综合性能，载重轮胎比农用车轮胎对橡胶原料的要求更高，因此载重轮胎中轮胎再生胶掺用量不易过多，而农用车轮胎中的轮胎再生胶掺用量可以适当增加，满足用户需求、符合相关检测指标。
在众多的轮胎再生胶产品中，胎面再生胶的含胶量最高、弹性最好，强力高、耐磨性能优异，因此可以用于各种橡胶轮胎的生产中。载重轮胎中以轻型载重轮胎为例，拉伸强度在16Mpa以上的轮胎再生胶的掺用量可以在30%左右，通过调整载重轮胎橡胶原料添加比例、增加防老剂用量的方式调节掺用了轮胎再生胶的载重轮胎性能；农用车轮胎通常使用丁苯橡胶与轮胎再生胶并用生产，其中轮胎再生胶的掺用比例可以在80%以上，同时添加了轮胎再生胶的农用车轮胎的硫化效率更高，汽车轮胎的抗撕裂强度和拉伸强度也有所提高，耐臭氧、耐老化性能比纯丁苯橡胶生产的农用车轮胎要好。
不论是生产农用车轮胎，还是载重轮胎，在选择轮胎再生胶的时候都要根据自身产品需求选择合适的轮胎再生胶产品，以橡胶轮胎指标要求为基础，选择与其指标最接近的轮胎再生胶产品，这样才能做到在保证橡胶轮胎质量的前提下最大限度的降低橡胶轮胎原料成本。
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