轮胎再生胶是废旧轮胎经过粉碎、脱硫、精炼等工艺制作完成的再生橡胶，具备橡胶的基本性能特点，价格比新橡胶低很多，可单独使用或与天然橡胶、合成橡胶并用生产橡胶制品，有效降低原料成本。生产轮胎的主要原料是天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶等，而轮胎再生胶的物理机械性能与新橡胶相比存在一定差距，是否可以重新添加到轮胎生产中呢？
1.轮胎再生胶用于轮胎制作的可行性
轮胎再生胶可以用于制作轮胎吗？轮胎再生胶具有一定的弹性、机械强度和耐磨性能等，可以满足轮胎部分性能需求。虽然轮胎再生胶的拉伸强度、扯断伸长率等关键指标不如原胶，但轮胎再生胶与天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶等相容性好，可与原胶以合适比例并用，通过合理的配方设计和工艺调整，生产出低成本、高性能轮胎。
轮胎由外胎、内胎和垫带组成，外胎主要包括胎体、胎面和胎圈三个部分，不同部位性能需求不同，轮胎再生胶的掺用比例不同；不同车辆的轮胎性能需求不同，轮胎再生胶的掺用比例也不相同。
2.轮胎再生胶在轮胎中主要应用范围
（1）轮胎胎面胶：轮胎最外层与路面接触且表面印有花纹的一层胶料，要求胶料具备良好的弹性、拉伸强度、耐磨性、耐屈挠性、低生热性等。轮胎胎面胶加工中可将少量轮胎再生胶与天然橡胶并用，选择高强力轮胎胎面胶再生胶或细粒子轮胎再生胶，降低成本的同时减少混炼、热炼、压延、压出等加工过程的生热，有助于胎面顺利挤出。
（2）轮胎胎侧胶：主要作用是保护轮胎胎体不受机械损伤和外界水分侵蚀，保护胎体，要求胶料具备优异的耐屈挠、耐老化龟裂和抗刺扎性能。轮胎胎侧胶中建议选择高强力轮胎胎面再生胶，再生胶有效橡胶烃含量高，机械强度大，能更好地满足轮胎胎侧胶对耐屈挠性能、耐老化龟裂性能和抗刺穿性能的严格要求，保证轮胎胎侧胶的使用性能与寿命。
（3）轮胎钢丝包胶：包覆在钢丝表面的胶层，可以增强钢丝与橡胶的结合、为钢丝提供机械保护与缓冲、提高轮胎强度、耐磨性和抗撕裂性能。轮胎钢丝包胶要求胶料具备良好的黏性、适当的硬度、合适的拉伸强度和扯断伸长率。在轮胎钢丝包胶中适量使用轮胎再生胶，可提高硫化速度、橡胶与钢丝的黏合力，硫化胶的拉伸强度、扯断伸长率、硬度等基本不变。
（4）轮胎垫带胶：位于内胎与轮辋之间，起到保护内胎、减少摩擦和阻挡异物的重要作用。轮胎垫带胶要求胶料具备良好E4LYY1212的耐屈挠性、较高的抗撕裂性、较好的耐老化性以及合适的拉伸强度。轮胎再生胶与天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶等以合适比例并用制作轮胎垫带胶时，可适当延长混炼时间，提高混炼温度，促进胶料均匀分散，提高轮胎垫带胶成品性能。
3.掺用轮胎再生胶的轮胎生产实用配方
（1）轮胎胎面胶掺用轮胎再生胶硫化配方：天然橡胶 50份，顺丁橡胶 50份，轮胎再生胶 10份，氧化锌 4份，硬脂酸 2.5份，防老剂 3份，石蜡 1.5份，炭黑N220 58份，机械油 7份，促进剂 0.85份，硫黄 1.6份；合计 188.45份。
（2）轮胎胎侧胶掺用轮胎再生胶硫化配方：天然橡胶 35份，丁苯橡胶 25份，顺丁橡胶 40份，轮胎再生胶 15份，氧化锌 4份，硬脂酸 3份，防老剂 3.5份，分散剂 1.5份，炭黑 70份，芳烃油 6.5份，促进剂 0.85份，硫黄 1.6份；合计 205.95份。
（3）轮胎钢丝包胶掺用轮胎再生胶硫化配方：天然橡胶 50份，丁苯橡胶 50份，轮胎再生胶 30份，炭黑N660 35份，炭黑N750 80份，陶土 25份，芳烃油 10份，促进剂 0.5份，钴盐 1份，其他 15份；合计 296.5份。
（4）轮胎垫带胶掺用轮胎再生胶硫化配方：天然橡胶 30份，丁苯橡胶 60份，顺丁橡胶 10份，轮胎再生胶 150份，活性剂 7份，炭黑 60份，轻质碳酸钙 50份，芳烃油 8份，硫黄和促进剂 7.5份，其他 6.5份；合计 389份。
使用轮胎再生胶制作轮胎虽然存在一定限制，但可以通过调整配方与生产工艺优化，轮胎再生胶在轮胎制作中的应用不止于此，后续还将分享轮胎再生胶在不同轮胎部位的应用技巧及硫化配方。
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