硬质胶蓄电瓶外壳一般以丁苯橡胶为主要原料加工而成，具有机械强度高、抗冲击震动、耐腐蚀、耐变形等特点。轮胎再生胶是废轮胎橡胶部分经过粉碎、脱硫、精炼等工艺制作完成的再生橡胶，与丁苯橡胶相容性好，可与丁苯橡胶或天然橡胶并用生产硬质胶蓄电瓶外壳，有效降低原料成本。
1.硬质胶蓄电池外壳使用轮胎再生胶的优势
硬质胶蓄电池外壳中合理掺用轮胎再生胶不仅可以降低原料成本，还能够改善胶料加工工艺性能。与天然橡胶、丁苯橡胶相比，轮胎再生胶热塑性低、配合剂易均匀分散，在无支撑硫化时无变形；蓄电池外壳胶料中使用轮胎再生胶，轮胎再生胶能够快速与填充剂混合，硫化速度快，尺寸稳定不收缩。
轮胎再生胶中的胎面再生胶橡胶烃含量更高，机械强度和耐磨性更好，在成本允许的前提下，建议硬质胶蓄电池外壳使用高强力轮胎胎面再生胶；配方含胶率控制在20%-30%。
2.轮胎再生胶生产蓄电池外壳用配合剂选择技巧
（1）硫化体系配合剂
轮胎再生胶与丁苯橡胶、天然橡胶并用生产蓄电池外壳时，一般选用硫黄，在配方中硫黄的用量应兼顾制品的耐热性和抗冲击性。促进剂常采取无机促进剂和有机促进剂并用；无机促进剂常用氧化镁，用量为5份（橡胶100份）；有机促进剂多以促进剂D为主促进剂，促进剂M为副促进剂，其并用总量一般为3份左右。
（2）补强填充体系配合剂
硬质胶蓄电池外壳配方中常用的填料有陶土、白坭粉和煤粉，一般可大量配入耐酸填充剂，用量可达橡胶量的1.5-3.0倍。蓄电池外壳填充煤粉可使制品表面光亮，但耐热性和抗冲击性却逊于陶土和白坭粉。
（3）软化体系配合剂
以天然橡胶、丁苯橡胶、轮胎再生胶等胶料为主要原料生产硬质胶蓄电池外壳时，常用的软化剂有沥青、凡士林和石蜡，石蜡可以使制品表面光泽变好。
使用轮胎再生胶降低硬质胶蓄电池外壳生产成本时，不仅需要合理设计橡胶配方，还要适当调整生产工艺，尤其是混炼与E5LYY81硫化工艺；混炼时将原胶与轮胎再生胶按比例投入密炼机，进行塑炼（如天然橡胶需多次塑炼并存放），依次加入硫化剂、促进剂、填充剂等，控制混炼温度和时间，避免焦烧；硫化时压力和时间需严格控制，以保证外壳的硬度和尺寸精度。
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