力车内外胎生产过程中，很多橡胶制品厂家都选择在配方中大量添加再生胶，尤其是力车外胎的帘布胶，天然胶+顺丁胶+再生胶（大量）是力车胎帘布胶层的主要生产方式；与天然胶、顺丁胶相比，再生胶价格低，可以显著降低原料成本；但在实际的生产中，在力车帘布胶层配方中掺用大量再生胶的意义可不仅仅如此。那么在力车帘布胶层中高比例掺用再生胶有何意义，又有哪些技巧？
1、力车胎帘布胶高比例掺用再生胶的意义
再生胶以废胶料、废橡胶制品为原料加工而成，其中废轮胎经过磁选、脱硫、过滤、精炼、成型等多道复杂工序加工而成的轮胎再生胶可塑性好、流动性好，易于生胶和配合剂混合，硫化速度快、耐焦烧性能好；在力车胎帘布胶中高比例掺用轮胎再生胶理论上可以改善帘布胶压延工艺要求；试验结果表名，掺用了轮胎再生胶的胶料吃粉快、耗能小、排胶温度低，压延易控制，生产出来的力车胎帘布胶粘合性好。
从帘布胶性能上看，高比例掺用再生胶可以降低含胶量，减少力车胎帘布层粘合强度过大带来的负面影响；汽车外胎本身具有优异的耐磨性，废旧轮胎加工而成的轮胎再生胶掺用在力车胎帘布胶中既可以在一定程度上改善帘布胶耐磨性，还能够提高帘布胶的抗撕裂强度和耐屈挠性能。
2、力车胎帘布胶高比例掺用再生胶的技巧
从原料选择上看，轮胎再生胶中的胎面再生胶橡胶烃含量更高，高比例掺用在力车帘布胶中对帘布胶性能影响不大，成本允许最好选择高细度的轮胎胎面再生胶，并选择与有一定规模的正规再生胶厂合作，保证轮胎再生胶质量稳定性。
从工艺性能上看，轮胎再生胶本身含有一定量的软化剂，高比例掺用在力车胎帘布胶中如果按照原配方容易出现粘辊或早期老化的现象，因此需要适当调整配方软化体系；延长帘布胶停放时间，并在混炼前对轮胎再生胶进行精炼、控制胶料塑性值，保证胶料均匀一致，避免粘辊和早期老化问题的出现。
独家原创文章【商业授权】无书面授权禁止任何形式转载，摘抄、节选。关注鸿运橡胶：学习再生橡胶生产橡胶制品的工艺配方和原料的技术，帮您降低成本增加利润。