碳酸钙是橡胶制品生产中最常用的无机橡胶填料之一，可达到改善胶料工艺性能、减少高价橡胶用量、增加制品容积等目的，兼具着色、隔离、脱膜的多重作用。天然橡胶制品中碳酸钙用量很大，彩色自行车外胎使用碳酸钙可有效降低原料成本。那么天然橡胶生产彩色自行车外胎时添加多少碳酸钙合适？是否可以大量填充？又该如何选择合适的碳酸钙产品？
1.天然橡胶掺用碳酸钙生产彩色自行车外胎配方
天然橡胶 70份，丁苯橡胶 30份，氧化锌 5份，硬脂酸 2.5份，硫磺 2.3份，促进剂M 0.4份，促进剂CZ 0.6份，防老剂SP 2份，石蜡 1.2份，超细碳酸钙 78份，钛白粉 5份，古马隆 2份，机油 1.5份；合计：200.5份。
2.常见碳酸钙的品种与性能特点
碳酸钙是由天然大理石、石灰石、白垩、方解石、白云石或贝壳等经粉碎、风选等工序制得，根据粒径大小可分为重质碳酸钙、轻质碳酸钙和超细碳酸钙等。
重钙粒径在10μm左右，在橡胶制品中的主要作用是填充、增容，也可作着色剂、隔离剂和脱模剂使用，与橡胶混炼性能好，无补强作用。轻钙粒径在0.5-0.6μm，具有半补强性能，在胶料中易分散，在降低成本的同时能够改善胶料2YLYY1011的拉伸强度、撕裂强度和耐磨性。超细碳酸钙粒径在0.01-0.1μm之间，粒径极小、活性高，补强性能明显优于轻钙。
3.天然橡胶彩色外胎常用碳酸钙品种
以天然橡胶为主要原料制备自行车彩色外胎时，多使用超细碳酸钙。理论上超细碳酸钙在橡胶中的补强效果更好，使用超细碳酸钙的天然胶彩色自行车外胎硫化胶扯断伸长率、抗撕裂性能、压缩变形和耐曲挠性能优于普通碳酸钙，在彩色外胎中兼具补强、增白的双重作用。
4.天然橡胶彩色外胎使用超细碳酸钙的注意要点
超细碳酸钙粒径越小，与橡胶互相浸润的比表面积越大，导致碳酸钙分散困难；粒径在0.1μm以下时，由于表面能增大，橡胶混炼容易生热而引起粘辊。此时需要适当调整配方，调整混炼时的加料顺序、操作温度等，或者适当添加分散助剂，以提高超细碳酸钙在天然胶中的分散效果。
天然橡胶彩色外胎使用超细碳酸钙降低生产成本时，碳酸钙用量过多还会导致硫化胶机械强度不够、彩色外胎发白等问题，因此需要合理控制碳酸钙用量。在实际生产中，降低天然胶彩色自行车外胎生产成本，橡胶制品厂家还可以适量使用再生胶，主要包括乳胶再生胶、轮胎再生胶、异戊二烯再生胶，后期小编有机会再与您继续讨论。
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