丁基橡胶气密性好，生产出来的橡胶内胎弹性好、透气率极低，耐热、耐老化，已经替代天然胶成为生产内胎的主要原料；随着各种车辆的不断普及，目前丁基内胎生产厂家越来越多、市场竞争激烈，在竞争过程中拼成本、比价格，其中提高丁基内胎成品率可以在很大程度上减少不必要的损耗、提高生产效率。那么丁基内胎生产中有哪些常见问题，又该如何避免？
1.丁基内胎胎壁厚薄不均
丁基内胎胎壁厚薄不均是丁基内胎生产过程中最常见的问题之一，直接影响丁基内胎的使用性能和寿命。在生产过程中出现此问题的丁基内胎就属于问题内胎，直接被打成“残次品”，造成严重的经济损失。导致丁基内胎胎壁厚度不一致的原因有很多：挤出、定型、装模、停放等工艺操作过程不合理，胶料软硬度不一致等都会导致丁基内胎胎壁薄厚不均。在生产过程中注意以下几点可以在很大程度上避免这个问题出现：
①保证丁基内胎挤出时厚度一致；②定型时严格控制充气速度，避免充气过快、伸张不均匀造成内胎胎壁问题出现；③在工艺允许的前提下，装模时适当加快装模操作、减少合模时间，基本上不会出现下模胎筒胶料流动性比上模快、导致伸张变薄的问题（丁基再生胶流动性优于丁基橡胶，可以改善胶料整体流动性）；④合理控制胎顶停放时间、不宜过长；⑤充分塑炼，保证胶料混炼均匀、软硬程度一致，否则丁基内胎胎壁很容易出现薄厚不一的问题。
在以丁基橡胶为原料的内胎中使用丁基再生胶改善胶料加工工艺性能、降低生产成本时，橡胶制品厂家还需要合理选择再生胶，高弹性、高细度、无杂质，保证丁基内胎顺利挤出，不会出现薄厚不均或杂质等残缺的问题。
2.丁基内胎接头裂口
丁基橡胶内胎生产过程中，接头机的切刀上粘有杂质或胶丝，接头处粘有滑石粉或隔离剂，电热刀温度过高过低等都会导致丁基内胎接头出现裂口，直接影响丁基内胎成品质量。在实际生产过程中，丁基内胎生产厂家一定要及时清理包括接头机在内的所有生产设备，及时检修保养，避免外界因素导致内胎接头受到污染、接头搭线不良的问题出现，并在生产过程中合理控制电热刀温度。
丁基橡胶内胎生产过程中还会遇到很多问题，小编明天接着与您讨论丁基内胎生产中的常见问题及解决办法，尽我所能与大家分享我所了解到的，在最大限度上提高丁基内胎成品率，将不必要的损失降到最低。
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