再生胶制品

汽车斜交轮胎胎面胶中可掺用一定比例的轮胎胶粉，有效降低原料成本。小编今天与您分享两个掺用硫化胶粉的斜交轮胎胎面胶配方。

天然橡胶机械强度高、弹性好，是制备实心轮胎的理想材料；但天然橡胶价格偏高、耐老化性能较差、硫化时易发生硫化返原，采取哪些措施解决？

三元乙丙橡胶和废旧三元乙丙橡胶制品加工而成的三元乙丙再生胶都具备优异的耐臭氧、耐天候老化性，可用于生产橡胶衬里，厂家该如何设计配方？

密封条主要分为实心密封条、海绵密封条以及复合密封条，其中普通实心密封条中可大量使用轮胎再生胶，有效降低原料成本。

丁腈橡胶耐油性能优异，耐磨、耐热、粘结力强，使用丁腈橡胶生产高硬度O型密封圈时，合理设计配方可进一步优化产品质量。

再生胶作为降低橡胶制品成本的主要原料，可用于海绵橡胶制品生产中，降低成本；选择合适的防老剂可明显改善海绵再生胶制品耐老化性能，延长使用寿命。

丁基橡胶具有气密性好、耐热、耐化学药品、吸音、减震等特点，不同使用场合的丁基橡胶制品硬度不同，生产配方差异很大。

元乙丙胶粉由废旧EPDM橡胶制品加工而成，可重新循环利用到三元乙丙橡胶密封条生产中，有效降低原料成本。小编今天与分享一个掺用三元乙丙胶粉生产密封…

防水卷材是一种可弯曲成卷状的柔性建材产品，轮胎再生胶的主要成分是天然橡胶、丁苯橡胶和炭黑等，可单独使用或与少量天然胶、丁苯胶并用生产防水卷材…

轮胎胎面胶是轮胎最外侧与路面直接接触、表面印有花纹的胶料，一般以天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、异戊橡胶为主要原料加工而成。

脱模剂种类众多，大部分脱模剂都是一些表面张力小的物质，能够在聚合物和模具之间形成连续的防黏性薄膜，分为短寿命和半永久性脱模两种。

力车胎即自行车、手推车、人力三轮车以及其他非机动车内/外胎，力车外胎中可掺用一定比例的轮胎再生胶，在保证产品质量的前提下有效降低原料成本。

丁基再生胶替代丁基橡胶生产各类橡胶制品时，改善硫化胶耐寒性对延长丁基再生胶制品使用寿命具有重要意义。那么如何才能提高丁基再生胶硫化胶耐寒性？

三元乙丙再生胶对一般非极性矿物油、燃油不具备抗耐性，采取一定的措施提高三元乙丙再生胶耐油性，可打破EDPM再生胶在油类环境中的使用限制。

轮胎再生胶作为高价原胶替换原料的主要品种，可单独使用或与天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶等并用生产不同硬度的橡胶制品，有效降低原料成本。

使用再生胶生产橡胶制品时，偶联剂可以使有机物和无相溶性的填料以及橡胶基质结合起来，改善填充剂在再生胶中的分散性与胶料密着性。

三元乙丙橡胶主链由化学稳定的饱和烃组成，耐热性能优异。使用三元乙丙胶料生产橡胶密封件等产品时，硫化体系直接影响胶料在压缩变形时的耐热老化性。

球鞋底用橡胶以天然橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶为主，适量使用轮胎再生胶可有效降低足球鞋底生产成本，不同部位再生胶用量不同。

在实际生产中，丁腈再生胶硫化体系设置直接影响硫化胶耐油性，不同硫化体系硫化后的丁腈再生胶硫化胶对不同类型的油介质抵抗作用不同。

很多橡胶制品要求邵尔硬度在55度以下，为降低三元乙丙再生胶制品硬度，很多橡胶制品厂家选择大量添加软化剂，这真的合适吗？