耐油橡胶板一般以耐油橡胶为主要原料加工而成，长时间在油介质中使用不易发生溶胀，保持良好的力学性能，丁腈橡胶是最常用的耐油橡胶；丁腈再生胶保留了丁腈橡胶基本性能特点，耐油性能优异，可单独使用或与丁腈原胶生产耐油胶板，有效降低原料成本。使用丁腈再生胶生产耐油胶板时，硫化体系设计至关重要。
使用丁腈再生胶生产耐油胶板时，胶料交联密度、交联键类型和丙烯腈含量都会影响橡胶耐油性。
1.交联密度对丁腈再生橡胶板耐油性能的影响
随着交联密度的增加，橡胶分子间作用力增加，网络结构中自由体积减小，具有油类难以扩散的优点，因此可以通过提高交联密度改善丁腈再生胶硫化胶的耐油性。
2.交联键类型对丁腈再生橡胶板耐油性能的影响
交联键类型对耐油性的影响，与油的种类和温度有密切关系。
丁腈耐油胶板长期在氧化燃油中使用时，采用过氧化物或半有效硫化体系硫化的丁腈再生胶比硫黄硫化胶耐油性好；过氧化物硫化的丁腈再生胶E5LYY41在40℃的温度下稳定性很高，但在125℃的氧化燃油中不太理想。采用氧化镉和给硫体系硫化的丁腈橡胶，在125℃的氧化燃油中耐长期热油老化性能较好。
3.丙烯腈含量对丁腈再生橡胶耐油胶板耐油性的影响
丁腈橡胶与丁腈再生胶的耐油性随着丙烯腈含量的增加而提高。丁腈耐油胶板采用硫黄硫化体系时，硫黄的用量为1.5-2.5份，丙烯腈含量高时硫黄用量可以少一些。
4.硫化体系与丁腈再生橡胶耐油胶板耐油性、耐寒性的关系
在实际生产中，仅通过改变硫化体系对丁腈再生胶硫化胶的耐油性能影响不大，对硫化胶耐寒性影响较大。采用硫黄硫化体系硫化温度较高，耐寒性能差；采用DCP硫化体系和DCP配以少量硫黄体系制备的丁腈再生胶胶料硫化温度较低，耐寒性能好。
需要注意的是，DCP体系硫化速率慢，硫化胶综合性能没有DCP加少量硫黄体系好，因此使用丁腈再生胶制备在低温条件中使用的耐油橡胶板时建议采用DCP加少量硫黄的硫化体系。
使用丁腈再生胶生产耐油橡胶板时不仅需要合理设计硫化体系，还需要选择合适的补强填充剂、软化增塑剂，有机会继续与您讨论相关问题。
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