再生胶制品配方

橡胶管是以橡胶为主要原料加工而成的用于输送各类固体、液体、气体的管状橡胶制品，适量添加硫化胶粉可有效降低生产成本。

夹布胶管中的无芯夹布胶管内层胶主要以天然橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶为主要原料加工而成，大量掺用再生胶可有效降低原料成本。

尼龙橡胶输送带中间夹层为尼龙帆布，其中尼龙帆布擦胶品质直接影响橡胶输送带使用性能与寿命，小编今天就与您分享三个以天然橡胶为主要原料，掺用丁苯…

汽车轮胎胎圈钢丝圈又由钢丝圈和填充胶构成，使得轮胎能够紧密地固定在轮辋上，承受外胎与轮辋之间的相互作用力；垫带则是保护内胎不受轮辋组合件的磨…

大部分乒乓球拍胶面都是以天然橡胶为主要原料加工而成的；天然乳胶再生橡胶作为天然胶的低价替换原料，可合理掺用到乒乓球拍胶面配方中，在保证产品质…

不同使用场合的天然胶减震制品形状、尺寸差异很大，其中减震用天然胶厚橡胶制品在原料、配方以及工艺上与薄型减震制品都存在很大差异。

轮胎再生胶与天然胶、顺丁胶、丁苯胶相容性好，能够以合适比例掺用到自行车外胎胎面胶中，在保证产品质量的前提下有效降低原料成本。

再生胶制品配方主要由生胶、硫化体系、防老体系、补强填充体系、软化增塑体系以及其他特殊配合剂组成；不同配合剂在再生胶制品中的主要作用不同。

以浅色乳胶再生胶为主要原料制备彩色乳胶布面胶鞋包头胶时，合理设计配方可在降低成本的同时进一步优化成品质量，主要包括：再生胶选择，硫化体系，防…

废旧橡胶胶粉可掺用到自行车外胎不同部位中，在保证产品质量的前提下有效降低原料成本；胶粉的加入还可以改善外胎的加工性能和成品质量。

丁基再生胶以丁基内胎为主要原料加工而成，耐气透、耐热、耐老化，可掺用到丁基橡胶/三元乙丙橡胶内胎中，在保证产品质量的前提下有效降低原料成本。

废丁基橡胶内胎或水胎、胶囊为原料加工而成的丁基再生胶气密性好、耐水、耐热、耐腐蚀，可用于非硫化型防水卷材生产中，有效降低原料成本。

天然橡胶可用于制备橡胶防腐衬里，在以天然橡胶为主的橡胶防腐衬里配方中适量使用胎面再生胶可在保证产品质量的前提下有效降低成本。

废旧橡胶制品加工成胶粉和再生胶是废橡胶的主要处理方式，再将胶粉与再生胶循环添加到橡胶制品生产中，工业胶板也不例外。

丁基再生胶作为丁基橡胶的低价替换原料，与其他橡胶相容性更好，可与天然胶并用生产内胎，降低成本的同时改善内胎成品气密性、耐热性。

普通橡胶板以橡胶（天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶或再生橡胶）为主体材料硫化而成，含胶率一般控制在20%-40%之间，使用范围很广。

轮胎再生胶产品中轮胎胎面再生胶有效橡胶烃含量高、弹性好、机械强度大，可与天然橡胶、丁苯橡胶等并用生产有内胎轮胎油皮胶。

耐油胶管主要包括内、外胶层和骨架层，不同部位性能需求不同。丁腈耐油再生胶作为废旧橡胶资源回收再利用的产物，可掺用到耐油胶管胶料中，有效降低耐…

使用天然橡胶/顺丁橡胶并用胶制备喷砂胶管内层胶时，适量掺用硫化胶粉可在降低成本的同时进一步改善内层胶抗撕裂性能、耐磨性等。

汽车中包括很多橡胶杂品，这类橡胶制品对胶料机械强度要求不是特别高，可掺用轮胎再生胶，在保证产品质量的前提下有效降低原料成本。