胶管用再生胶

三元乙丙再生胶保留了三元乙丙橡胶基本性能特点，耐高低温、耐候、耐臭氧，可替代高价EPDM原胶生产车用橡胶制品，有效降低原料成本。

耐油胶管主要包括内、外胶层和骨架层，不同部位性能需求不同。丁腈耐油再生胶作为废旧橡胶资源回收再利用的产物，可掺用到耐油胶管胶料中，有效降低耐…

普通胶管擦布胶即布层胶，废旧轮胎加工而成的轮胎再生胶可添加到擦布胶中、降低成本，适当调整配方，可进一步提高成品胶管综合指标。

使用天然橡胶/顺丁橡胶并用胶制备喷砂胶管内层胶时，适量掺用硫化胶粉可在降低成本的同时进一步改善内层胶抗撕裂性能、耐磨性等。

三元乙丙再生胶保留了EPDM原胶基本性能特点，耐高低温、耐臭氧、耐候，可与原胶并用生产冷却系统循环水管，有效降低原料成本。

橡胶管中具有多层骨架的普通胶管除了内胶层、外胶层和骨架层之外，还有填充胶，即中间胶。选择合适的橡胶原辅料，进一步改善普通胶管填充胶综合指标。

乳胶再生胶可与天然橡胶或通用合成橡胶以合适比例并用生产橡胶软管，有效降低原料成本。乳胶再生胶都可以用于哪些品类的橡胶软管生产？

丁腈橡胶耐油性能优异，是生产各类耐油胶管、燃油胶管的主要原料，丁腈再生胶可单独使用或与丁腈橡胶、其他橡塑材料并用生产特种胶管。

使使用三元乙丙橡胶/丁基再生胶制备橡胶软管时，硫化体系设计直接影响软管成品指标，包括耐老化性能、压缩永久变形性等，建议选择无硫硫化体系。

使用丁基再生胶降低耐酸碱胶管原料成本时，需要合理控制丁基再生胶用量，适当调整含再生胶的耐酸碱胶管配方、调整工艺条件，降低成本、优化产品质量。

使用乳胶再生胶替代部分天然橡胶生产红色橡胶软管时，橡胶制品厂家需要根据实际需求合理确定再生胶用量，适当调整含再生胶的红色胶管配方。

使用轮胎再生胶降低散热器胶管原料成本时，橡胶制品厂家可以根据实际需求适当调整轮胎再生胶用量、调整橡胶制品配方，进一步改善制品综合性能。

使用三元乙丙橡胶生产各类汽车胶管时，橡胶制品厂家需要合理选择混炼工艺，适当调整混炼工艺调整，严格掌握各配合剂的添加时机等，保证汽车胶管质量。

使用轮胎再生胶降低夹布输水胶管擦布胶生产成本时，橡胶制品厂家需要合理控制轮胎再生胶用量，适当调整含轮胎再生胶的夹布输水胶管擦布胶配方。

使用轮胎再生胶降低以天然橡胶/丁苯橡胶为主要原料的夹布输水胶管配方时，制品厂家需要根据实际需求适当调整配方，保证质量的前提下降低更多成本。

在以天然橡胶与丁苯橡胶为主要原料的夹布输水胶管内层胶制备过程中，橡胶制品厂家使用轮胎再生胶降低成本可以适当调整配方进一步优化成品综合性能。

使用天然橡胶与丁苯橡胶并用胶料生产夹布输水胶管时，橡胶制品厂家可以根据实际性能需求添加一定比例的轮胎再生胶，降低夹布输水胶管生产成本。

使用再生胶生产普通胶管内层胶时，橡胶制品厂家可以通过调节配方中胶料添加比例、硫化体系、填充体系、防老体系等改善胶料综合指标。

在以天然橡胶/丁苯橡胶为主要原料生产普消防胶管外层胶时，适量的轮胎胎面再生胶既可以降低原料成本，又能够改善胶料加工工艺性能。

在橡塑共混胶管中掺用再生胶降低成本时，不同胶层中再生胶的掺用量不同，适当掺用再生胶、调整橡塑胶料配方可在保证质量的同时降低更多成本。