自从再生胶工业发展起来之后,市面上的很多轮胎产品中都添加了一定比例的再生胶,多为轮胎再生胶。也许你对掺用轮胎再生胶的轮胎质量表示怀疑,这是可以理解的,毕竟再生胶撕裂强度差、屈挠龟裂大是众所周知的。而在实际的生产中,如果合理控制轮胎再生胶掺用量,是可以达到保证轮胎质量、降低原料成本的目的的。
轮胎一般以天然胶+合成胶+炭黑为主要原料,这是因为天然胶弹性好,即使是在很低的温度下也可以保持良好的柔软性;合成胶种类多、性能自然很多,可以满足轮胎的各种性能需求,其中使用丁苯橡胶的较多,它可以提高轮胎的耐磨性和抓地性,提高行车安全;炭黑是作为补强填料的,既可以降低生产成本,还能在一定程度上提高橡胶轮胎的耐磨性,延长使用寿命;这三种基本材料可以说是“各司其职”。那么或许你会问,使用天然胶+合成胶+炭黑生产的轮胎产品性能已经很完美了,那么为何还要添加轮胎再生胶呢?如果添加轮胎再生胶又该如何控制添加比例?
在橡胶轮胎中添加一定量的轮胎再生胶,最大的目的就是降低原料成本(这也是使用再生胶生产橡胶制品的厂家的最大目的),制定合理的轮胎再生胶掺用配方,既可以保证产品质量,还能降低原料成本。在轮胎制品配方中,轮胎再生胶的添加量与轮胎指标要求、轮胎再生胶质量有直接关系。如果生产低档橡胶轮胎,可以加大轮胎再生胶用量,如果是生产高档橡胶轮胎,务必要控制轮胎再生胶掺用量,成本允许的话尽量降低用量;此外,优质的轮胎再生胶在轮胎制品配方中可以适当提高掺用量,据内部消息称,优质的轮胎再生胶在高档轮胎中的掺用比例可以高达15%。可见轮胎再生胶也是可以生产高档轮胎的。
对于掺用轮胎再生胶的废旧轮胎,还有一部分人认为是不能循环利用的,但真是这样的吗?在实际的生产销售中,通常只有满足相关标准的橡胶轮胎才会被投入市场,那么掺用的轮胎再生胶的橡胶轮胎依然是合格的商品,为什么老化后就不能循环利用呢?
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