乳胶再生胶保留了天然橡胶基本性能特点，手感弹性好、拉伸强度大、扯断伸长率高，与天然橡胶相容性好，可全部或部分替代天然橡胶生产不同使用场合的橡胶轮胎各部位，降低原料成本。橡胶轮胎生产企业使用天然乳胶再生胶降低生产成本时，必须考虑以下几个问题。
1.考虑橡胶轮胎不同部位的性能需求
橡胶轮胎按用途可分为乘用车轮胎、农用车轮胎、摩托车轮胎、自行车轮胎等，不同品种的轮胎不同部位对胶料的物理性能需求不同E5LYY128，所用乳胶再生胶及用量差异很大。举个例子：橡胶轮胎胎面胶对胶料耐磨性和抗撕裂强度要求较高，一般使用高强力乳胶再生胶；乘用车轮胎胎面胶中乳胶再生胶掺用比例一般≤30%，自行车轮胎胎面胶物理性能要求不高、甚至可完全使用再生胶。
轮胎胎侧胶对耐屈挠和耐老化性要求更高，橡胶内胎胶料的气密性和压缩永久变形性更关键。
2.考虑乳胶再生胶的有效橡胶烃含量、拉伸强度与门尼粘度等指标
橡胶轮胎各部位选择乳胶再生胶时，需要重点关注乳胶再生胶的有效橡胶烃含量、拉伸强度、细度、颜色等。
（1）看乳胶再生胶含胶量：有效橡胶烃含量越高的乳胶再生胶性能越接近天然橡胶，弹性和强度更好，一般按照有效橡胶烃含量折算替代天然橡胶的比例。高含胶量乳胶再生胶适合用于对耐磨性、抗刺穿性要求高的轮胎胎面胶或高档童车轮胎，低含胶量的产品则更适合低负荷的垫带或低端实心胎。
（2）看乳胶再生胶细度：乳胶再生胶细度直接影响橡胶轮胎的外观质量，使用乳胶再生胶生产橡胶内胎或者对外观要求极高的橡胶轮胎时，建议选择超细过滤乳胶再生胶，成品表面光滑，内胎气密性优异。
（3）看乳胶再生胶颜色与迁移性：使用乳胶再生胶生产浅色、彩色橡胶轮胎时，建议选择白色乳胶再生胶，易配色；黑色或深色橡胶轮胎选择黑乳胶再生胶，性价比更高；选择不变色、不迁移的乳胶再生胶，成品轮胎不会发生变色、泛黄等问题。
（4）看乳胶再生胶的环保性：乳胶再生胶生产童车轮胎时，建议选择通过环保RoHS认证的环保乳胶再生胶。
3.考虑乳胶再生胶成分对橡胶配方的影响
橡胶轮胎配方中掺用乳胶再生胶时，不能直接照搬纯原胶配方，需要适当调整配方中再生胶的替代比例以及配合剂用量。天然再生胶中含有无机填料，替代天然橡胶时应根据有效橡胶烃含量折算，不能直接按照重量1:1替换；乳胶再生胶在脱硫过程中残留了部分旧的网络结构，需要适当增加硫黄-促进剂用量，确保胶料充分硫化；黑色乳胶再生胶中含有一定量的炭黑、防老剂等，配方中这些配合剂用量需要适当减少。
4.考虑乳胶再生胶的加工工艺性能
乳胶再生胶在生产过程中经过前期捏炼，可塑性、流动性好，不需要单独塑炼。乳胶再生胶与天然橡胶并用生产橡胶轮胎时，建议等天然橡胶充分塑炼后再与再生胶混炼，或天然胶塑炼加入填充物后再掺入再生胶，确保分散均匀。乳胶再生胶的硫化速度一般比生胶快，需要注意硫化时间的匹配，必要时调整硫黄-促进剂体系。
5.考虑乳胶再生胶的价格与质量稳定性
使用乳胶再生胶降低橡胶制品成本时，需要考虑乳胶再生胶的价格与质量稳定性，单价高的乳胶再生胶替代天然橡胶的比例高，性能稳定；对每批再生胶进行物性抽检，包括拉伸强度、扯断伸长率等，避免批次波动影响生产。
橡胶轮胎使用乳胶再生胶降低成本时，用好了降本效果立竿见影，用不好后患无穷，一定要根据橡胶轮胎的实际使用场景选择合适颜色、指标的乳胶再生胶，合理设计含再生胶的橡胶轮胎各部位配方，严格控制生产工艺，在保证轮胎性能与寿命的前提下实现降本增效。
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