再生胶配方

设计再生胶制品配方时，橡胶制品厂家需要不仅需要考虑橡胶制品性能与胶料性能，还需要考虑配合剂与配合剂间的相互作用以及厂家的成本预算等等。

使用再生胶生产橡胶制品时，合理设计再生胶制品配方可以达到降低成本的双重目的，那么设计配方时又该从哪些方面着手？又该考虑哪些问题？

使用丁基再生胶替代丁基橡胶生产橡胶制品时，橡胶制品厂家可以选择硫磺硫化体系，配合使用炭黑、陶土等补强剂、填充剂，改进胶料工艺性能与力学指标。

废轮胎加工而成的轮胎再生胶流动性、可塑性好，可以掺用在氯化丁基橡胶/天然胶气密层胶料中改善工艺性能，降低原料成本。

单独使用PP再生胶或与天然胶、合成胶并用生产橡胶制品时，橡胶制品厂家需要合理选择硫化促进剂的种类与用量，调整硫化胶质量与硫化速度。

完全使用丁基再生胶生产自行车内胎可以现在降低原料成本，橡胶制品选择合适的再生胶，合理设计再生胶内胎配方可以实现质量与成本的双赢。

使用丁基再生胶生产橡胶制品时，橡胶制品厂家需要合理调整IR再生胶制品配方，达到保证质量、降低成本的双重作用，那么再生胶制品配方如何设计？

再生胶价格比原胶价格低很多，很多高性能炭黑的价格高于再生胶本身价格；再生胶制品中使用炭黑的主要目的不是降低成本，而是提高再生胶机械强度。

炭黑在再生胶制品生产中有着不可替代的作用，不同品种的炭黑作用不用，其中槽法炭黑、通用炭黑经常出现在再生胶制品配方中，它们又有何作用呢？

使用丁腈橡胶或丁腈再生胶生产橡胶衬里时，配合剂的种类与用量直接影响橡胶衬里使用性能和使用寿命，在实际生产中又该如何选择橡胶衬里所用配合剂呢？

在轮胎钢丝圈胶中可以通过调整配方大量掺用再生胶，达到保证质量降低成本的目的，本文主要和大家分享几个掺用再生胶的轮胎钢丝圈胶配方。

白乳胶再生胶颜色浅、色度白，可以替代部分天然胶用在浅色橡胶大底生产中，降低原料成本，其中浅色大底中配合剂的颜色、特点影响鞋底颜色和性能。

油皮胶在载重外胎内表面可以保护内胎不受磨损，只对橡胶的拉伸强度、耐老化性能有一定要求，可以大量掺用再生胶、降低整条载重轮胎生产成本。

在以天然胶为主要原料的海绵轮胎中掺用一定比例的丁基再生胶可以改善海绵轮胎耐热性、耐老化性能差的缺陷，降低原料成本、延长使用寿命。

很多三元乙丙再生胶制品生产厂家都会使用高温硫化，提高生产效率，但是硫化温度过高会给制品质量带来副作用，因此需要合理调整EPDM再生胶制品配方。

合理设计以轮胎再生胶为主要原料的硬质胶制品配方技能果改善硬质胶质量，还能够显著降低原料成本，那么如何设计轮胎再生胶硬质胶配方呢？

不同原料加工而成的丁腈再生胶可以用来生产各种不同硬度的丁腈橡胶制品，其中耐油胶管、胶辊、胶棒、胶条等都属于高硬度制品，它的配方该如何设计？

在胎面再生胶与天然胶并用配方中掺用一定比例的轮胎胎面胶粉可以进一步降低原料成本，并且在保证橡胶大底弹性与回弹性的基础上改善鞋底耐磨性。

以轮胎胎面再生胶为主要原料加工而成的橡胶大底弹性好、耐磨性能优异，并用少量的天然橡胶还能够进一步改善橡胶大底的使用性能和使用寿命。

合理设计乳胶再生胶发泡球配方既可以降低生产成本，还能改善橡胶发泡球产品质量，使用乳胶再生胶替代天然胶生产发泡球时配方设计应该注意哪些问题呢？