轮胎再生胶以废轮胎胶粉为原料加工而成，具有一定的塑性和黏性，能够加工再硫化，可替代部分天然橡胶，降低制品原料成本。自行车轮胎胎面胶是轮胎最外层直接与路面接触、表面带有花纹的橡胶层，对弹性、耐磨性要求严格，橡塑并用兼顾橡胶弹性与塑料刚性，但成本较高；适量掺用轮胎再生胶，既可以降低原料成本，又能改善胶料加工工艺性能。
1.轮胎再生胶在橡塑并用自行车胎面胶中的掺用量
轮胎再生胶的主要成分有天然橡胶、合成橡胶和炭黑，门尼黏度偏低，易包辊，物理机械性能低于原生胶，直接大量加入E6LYY323会破坏橡塑相态平衡，造成硬度和模量骤降，因此需要严格控制轮胎再生胶掺用比例，一般高性能橡塑并用自行车胎面胶中可掺用10-30份轮胎再生胶，低成本自行车胎面胶中轮胎再生胶掺用比例可提升至 80-100 份甚至全再生胶。
橡塑并用自行车胎面胶采用密炼机混炼，一段混炼时先加天然橡胶、丁苯橡胶塑炼，再加轮胎再生胶、高苯乙烯树脂并用混炼，温度控制在110-120℃，然后加炭黑、填充剂、软化剂，排胶温度不超过140℃；二段混炼加硫化体系，温度控制在90-100℃×5-6min，防止焦烧。压出成型温度80-90℃，硫化条件145-150℃×15-20min。
2.橡塑并用自行车胎面胶掺用轮胎再生胶硫化配方
配方一：天然橡胶 45份，顺丁橡胶 35份，低密度聚乙烯 10份，轮胎再生胶 10份，氧化锌 5份，硬脂酸 1.3份，石蜡 1.5份，防老剂4010NA 1份，防老剂BLE 1份，炭黑N220 25份，炭黑N330 20份，机油 5份，松焦油 5份，促进剂DM 1份，促进剂CZ 0.8份，硫黄 2份；合计 168.6份。
配方二：橡塑母胶 55份，顺丁橡胶 15份，天然橡胶 15份，轮胎再生胶 15份，氧化锌 5份，硬脂酸 2份，防老剂D 0.5份，防老剂4010 1份，炭黑N220 10份，炭黑N330 30份，轻质碳酸钙 18份，机油 5份，松香 1份，古马隆树脂 3.5份，促进剂DM 0.25份，促进剂CZ 0.85份，硫黄 1.2份；合计 178.3份。
配方三：天然橡胶 45份，顺丁橡胶 30份，低密度聚乙烯 10份，轮胎再生胶 15份，氧化锌 5份，硬脂酸 1.3份，石蜡 1份，防老剂4010NA 1份，防老剂BLE 1份，炭黑N220 30份，炭黑N774 10份，机油 5.5份，松焦油 3.5份，促进剂M 0.2份，促进剂DM 0.5份，促进剂CZ 0.7份，硫黄 1份；合计 160.7份。
自行车轮胎胎面胶需要兼顾耐磨、抗屈挠、防滑及成型加工性能，橡塑并用配方中适量使用轮胎再生胶可以在保证胎面胶核心性能的前提下有效降低原料成本，实现废旧轮胎资源的循环利用。
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