再生胶制品

废旧汽车轮胎中某些轮胎胎体经过专业检测之后可以对胎体进行修补，实现轮胎翻修，在翻修轮胎面胶中掺用适量的再生胶可进一步促进废轮胎循环利用。

普通胶板对胶料的耐油性、耐高低温性能基本无要求，多数胶板加工企业都会在天然胶、丁苯橡胶中并用一定比例的胎面再生胶，降低生产成本。

山东某橡胶制品有限公司在电喷油管配方中掺用鸿运80%丁腈再生胶，并适当添加芳纶布用量，生产出满足技术要求的电喷油管，取得良好的经济效益。

再生胶和吸水树脂在各种配合剂的配合剂下课制备高性价比的新型吸水膨胀橡胶，再生胶吸水膨胀橡胶制品配方中各配合剂的种类与用量直接影响其质量。

使用丁基再生胶生产橡胶制品还可以通过调节补强填充体系、软化体系和防老体系来改善橡胶制品的耐臭氧性，这时又有哪些配合剂更合适呢？

以废旧丁基橡胶制品为原料加工而成的丁基再生胶保留了丁基橡胶原本的高饱和度，耐臭氧性能优异，但在某些特殊场合需要进一步提高再生胶胶料耐臭氧性。

在常见的401补胎胶中掺用适量的胎面再生胶可以起到降低成本的目的，但再生胶掺用多少合适呢？配合体系又该如何设计？

补强填充体系可以提高丁腈胶料的耐磨性、拉伸强度、抗撕裂强度和抗溶胀性，改善胶料加工工艺、降低生产成本，那么哪些种类的补强填充剂比较合适？

使用丁腈橡胶或丁腈再生胶生产的密封圈耐油性能优异，其中硫化体系设计直接影响密封器的机械强度和耐油性能，那么该如何设计丁腈密封圈硫化体系呢？

氧化钙在再生胶制品生产过程中既可以作为吸湿剂、干燥剂，也可以当做填充剂、补强剂使用，了解氧化钙特点和使用技巧，更好地发挥作用。

以氯化丁基橡胶为主要原料加工而成的蒸汽胶管中掺用适量的氯化丁基再生胶可以降低生产成本，配合使用白炭黑、选择适当的硫化体系进一步降低成本。

在高标准耐油橡胶密封件中掺用丁腈再生胶时，应该将丁腈再生胶的掺用比例控制在一个合理的范围内，在保证密封件质量的前提下降低生产成本。

在天然橡胶吸引胶管的中层胶和内层胶配方中掺用适量的再生胶可以降低原料成本，那么再生胶掺用多少合适？又该如何选择配方中各配合剂种类与用量？

在天然橡胶吸引胶管配方中掺用适量的再生胶可以降低原料成本，合理调整含再生胶的吸引胶管配方还可以进一步改善吸引胶管使用性能和使用寿命。

合理使用石蜡油、掌握使用一定应用技巧可以在再生胶制品生产中可以改善胶料加工工艺性能、提高再生胶制品耐低温性，进一步降低再生胶制品生产成本。

三元乙丙再生胶具有优异的耐热性，合理设计与三元乙丙橡胶并用生产耐热橡胶件配方，既可以降低生产成本，还能够保证橡胶件使用性能和使用寿命。

软化增塑剂可以改善丁腈胶料的可塑度、流动性、柔软性和耐磨性，不同性能需求的丁腈橡胶制品中软化增塑剂的种类与用量存在很大区别，具体表现如下。

以天然胶为主要原料的橡胶弹簧垫弹性好、机械强度大，但生产成本颇高，很多橡胶垫生产厂家急需寻找低价原料，河南新乡某橡胶件加工厂就是其中之一。

使用丁腈橡胶可以生产耐油橡胶制品，但丁腈橡胶自身黏度高、韧性大、操作困难，需要合理的软化增塑体系配合，那么丁腈胶料中使用哪些软化增塑剂呢？

随着再生胶技术的不断发展，应用领域已然“入侵”至环保橡胶制品，那么使用再生胶生产环保型再生胶制品在选择原材料时是否与其他环保制品一样谨慎？