轮胎用再生胶

力车胎即自行车、手推车、人力三轮车以及其他非机动车内/外胎，力车外胎中可掺用一定比例的轮胎再生胶，在保证产品质量的前提下有效降低原料成本。

天然橡胶制品中碳酸钙用量很大，彩色自行车外胎使用碳酸钙可有效降低原料成本。天然橡胶生产彩色自行车外胎时添加多少碳酸钙合适？是否可以大量填充？

废轮胎加工而成的轮胎再生胶可重新循环利用到轮胎胎面胶生产中，不同种类的轮胎性能需求不同，因此再生胶在胎面胶中的掺用量大不一样。

在子午胎各部件生产配方中适量添加轮胎再生胶既可以降低原料成本、又能够改进胶料工艺性能；适当调整配方能够优化帘布胶产品综合指标。

轮胎胎面胶一般以天然橡胶/丁苯橡胶并用胶或天然橡胶/顺丁橡胶/丁苯橡胶并用胶加工而成。在胎面胶生产中适量使用废旧轮胎胶粉既可以改善胶料工艺性能和…

氯化丁基再生胶可替代一定比例的氯化丁基橡胶生产丁基内胎与硫化胶囊，合理使用氯化丁基再生胶、适当调整配方可在降低成本的同时进一步优化产品质量。

在无内胎轮胎气密层与轮胎胎侧胶中合理使用氯化丁基再生胶，既能够改善成品性能，又能够有效降低原料成本，其中配合体系的设计尤为重要。

使用再生胶降低载重轮胎胎面胶原料成本时，橡胶轮胎生产厂家可以在配方中适量使用轮胎再生胶、乳胶再生胶或丁基再生胶，制备满足性能需求的胎面胶。

使用轮胎再生胶降低轮胎垫带胶原料成本时，适量添加顺丁橡胶，适当增加再生胶、碳酸钙用量可进一步改善垫带胶成品综合性能，比如耐热性、耐屈挠性等。

使用轮胎再生胶降低轮胎带束层胶原料成本时，橡胶制品厂家需要根据实际需求选择合适的轮胎再生胶，合理确定再生胶用量，适当调整配方，优化成品质量。

农业轮胎生产中可以将丁苯橡胶与轮胎再生胶并用，制备性价比更高的产品。其中轮胎再生胶的物性指标直接影响农业轮胎的使用性能与寿命，又该如何考虑？

轮胎再生胶可与少量顺丁橡胶、丁苯橡胶并用制备普通减震轮胎，适当调整橡胶制品配方中橡胶原料、橡胶助剂的品种可进一步优化产品质量。

使用轮胎再生胶降低轻型轮胎胎面胶生产成本时，轮胎再生胶用量一般不能超过20份，并根据再生胶掺用比例适当调整橡胶制品配方，尤其是硫化与补强体系。

使用乳胶再生胶生产橡胶发泡轮时，橡胶制品厂家需要选择合适品种的再生胶原料以及橡胶辅料，合理确定再生胶用量以及各种辅料的品种、用量。

使用天然橡胶生产汽车轮胎钢丝圈胶时，橡胶制品厂家可以根据实际需求并用适量的顺丁橡胶、丁苯橡胶或轮胎再生胶，改善钢丝胶性能、降低原料成本。

轻型轮胎胎面胶中适量使用轮胎再生胶既能降低原料成本，又能够改善胎面胶加工工艺性能，合理设计含轮胎再生胶的轮胎胎面配方可进一步提高产品性能。

在以天然橡胶、丁苯橡胶为主要原料的轮胎尼龙帘布胶中使用轮胎再生胶既可以保证产品质量，又能够有效降低帘布胶生产成本，橡胶制品厂家需要谨慎选择。

使用丁基再生胶降低轮胎外胎黑胎侧胶生产成本时，橡胶制品厂家需要适当调整橡胶制品配方，包括配方中硫化体系、补强体系、防老体系等，优化产品性能。

使用轮胎再生胶降低轮胎外胎尼龙帘布层胶生产成本时，合理选择轮胎再生胶、适当调整橡胶制品配方与生产工艺，还能够改善胶料工艺性能与成品寿命。

氯化丁基橡胶/再生胶气继承丁基橡胶优异的气密性的同时，硫化性能、耐热性、与其他橡胶的相容性有很大改善，可用于轮胎气密层生产中。