再生胶制品配方

活化胶粉本身具有反应活性，与胶料之间的粘合性好，在轮胎胎侧胶中掺用适量的活化胶粉既可以降低成本，还能够保证汽车轮胎行驶安全性。

三元乙丙橡胶和三元乙丙再生胶并用生产实心密封条可以更好的协调成本与质量的关系，其中配方设计对橡胶密封条质量有很大影响，该如何设计呢？

丁腈橡胶和聚氯乙烯加工而成的橡胶隔膜加工困难、寿命短，在耐油橡胶隔膜中使用丁腈再生胶可以改善胶料加工工艺，延长橡胶隔膜在油介质中使用时间。

三元乙丙再生胶是生产线缆外皮的理想材料，不同颜色的三元乙丙线缆外皮配方差异很大，橡胶制品厂家需要根据实际需要合理调整。

将乳胶再生胶和天然胶并用生产橡胶围条时，由于乳胶再生胶成分与天然胶有一定区别，因此需要适当调整纯天然胶胶鞋围条配方，满足性能需求。

橡胶护舷一般以天然胶、丁苯胶、顺丁胶或异戊橡胶为主要原料，其中在以丁苯橡胶为主的橡胶护舷配方中掺用适量的活化胶粉可以降低成本、改善护舷质量。

耐热输送带多用于运输煤炭、水泥、铸件等高温物料，其中耐热输送带擦胶配方对胶料的粘合性、耐疲劳性、可塑性、抗焦烧性要求较高，可使用丁基再生胶。

使用天然胶、丁苯橡胶、再生胶生产的橡胶鞋底弹性好、强度高、耐磨、抗老化，生产成本低，是橡胶大底理想的生产方式，本文和大家分享几个配方。

在以天然胶为主要原料的海绵轮胎中掺用一定比例的丁基再生胶可以改善海绵轮胎耐热性、耐老化性能差的缺陷，降低原料成本、延长使用寿命。

丁腈橡胶和丁腈再生胶都具有优异的耐油性，可以用来生产耐油橡胶制品，但在伸张状态下结晶能力差、自补强性能差，需要合理设计补强体系。

不同使用场合的油封硬度不同，因此将丁腈再生胶应用在丁腈油封中时需要选择合适硬度的丁腈再生胶或丁腈橡胶，并合理设计硫化体系、补强体系。

合理设计以轮胎再生胶为主要原料的硬质胶制品配方技能果改善硬质胶质量，还能够显著降低原料成本，那么如何设计轮胎再生胶硬质胶配方呢？

不同原料加工而成的丁腈再生胶可以用来生产各种不同硬度的丁腈橡胶制品，其中耐油胶管、胶辊、胶棒、胶条等都属于高硬度制品，它的配方该如何设计？

橡胶密封件是橡胶制品中的一个大类，比如密封圈、垫片、法兰片等，以胎面再生胶为原料既可以降低原料成本，还能够改善橡胶密封件的耐磨性、抗老化性。

将轮胎再生胶掺用在汽车轮胎胎面胶中既可以降低原料成本，还能够保证其良好的回弹性、耐磨性、抗撕裂性能和耐屈挠性能，那该如何设计配方？

在胎面再生胶与天然胶并用配方中掺用一定比例的轮胎胎面胶粉可以进一步降低原料成本，并且在保证橡胶大底弹性与回弹性的基础上改善鞋底耐磨性。

以轮胎胎面再生胶为主要原料加工而成的橡胶大底弹性好、耐磨性能优异，并用少量的天然橡胶还能够进一步改善橡胶大底的使用性能和使用寿命。

在足球鞋底中掺用适量的轮胎再生胶既可以降低原料成本，还能够改善橡胶鞋底的耐磨性、耐屈挠性，在足球鞋底中轮胎再生胶掺用多少合适，如何设计配方？

将三元乙丙再生胶替代部分EPDM橡胶生产耐寒型胶管既可以降低成本，还能够保证良好的耐寒性能，那么三元乙丙橡胶/再生胶耐寒胶管配方该如何设计？

使用丁基生胶生产的橡胶电缆绝缘性好，耐水、耐热、耐电晕，在配方中掺用适量的丁基再生胶既可以保证丁基电缆长时间使用，还能够降低原料成本。