再生胶制品

高硬度的丁腈橡胶制品比低硬度的橡胶制品更容易出现托辊现象，这是为何，在实际生产中是不是硬度越高的丁腈胶料包辊性越差呢？

在胎面再生胶与天然胶并用配方中掺用一定比例的轮胎胎面胶粉可以进一步降低原料成本，并且在保证橡胶大底弹性与回弹性的基础上改善鞋底耐磨性。

以轮胎胎面再生胶为主要原料加工而成的橡胶大底弹性好、耐磨性能优异，并用少量的天然橡胶还能够进一步改善橡胶大底的使用性能和使用寿命。

沧州客户使用丁基再生胶生产的丁基橡胶板弹性好、柔韧性好、耐磨、耐撕裂、耐切割、耐热、耐酸碱，在使用过程中可以起到良好的降噪、减震效果。

使用再生胶生产橡胶止水带时可以进一步改善再生胶止水带的机械强度和使用寿命，那么再生胶止水带中添加氧化锌有哪些作用？需要掌握哪些技巧？

使用乳胶再生胶生产橡胶发泡球时，混炼工艺、硫化工艺、发泡工艺等都会影响再生胶发泡球的产品质量，严格控制生产工序是保证发泡球质量的基础。

浙江客户使用环保丁腈再生胶生产橡胶隔膜保证了橡胶隔膜良好的耐热性、耐油性、耐磨性，降低33%左右的原料成本，取得了良好的经济效益。

在足球鞋底中掺用适量的轮胎再生胶既可以降低原料成本，还能够改善橡胶鞋底的耐磨性、耐屈挠性，在足球鞋底中轮胎再生胶掺用多少合适，如何设计配方？

将三元乙丙再生胶替代部分EPDM橡胶生产耐寒型胶管既可以降低成本，还能够保证良好的耐寒性能，那么三元乙丙橡胶/再生胶耐寒胶管配方该如何设计？

使用丁基生胶生产的橡胶电缆绝缘性好，耐水、耐热、耐电晕，在配方中掺用适量的丁基再生胶既可以保证丁基电缆长时间使用，还能够降低原料成本。

小客车外胎的主要原料一般是天然橡胶、丁苯橡胶和炭黑，目前很多生产厂家都在外胎配方中添加再生胶，那么掺用再生胶的小客车外胎补强体系如何设计呢？

耐油胶板的主要原料是丁腈橡胶和丁腈再生胶，其中丁腈再生胶是替代丁腈橡胶生产耐油胶板、降低原料成本的理想原料，那么丁腈再生胶掺用多少最合适呢？

不同的丁腈橡胶和丁腈再生胶的流动性大不相同，其中丁腈橡胶/再生胶流动性越好，用于生产耐油密封制品的生产工艺越简单，那该如何替代胶料流动性呢？

橡胶压延工艺的影响因素包括含胶量、门尼黏度、弹性、可塑性、膨胀率、收缩率等，再生胶产品中的乳胶再生胶是压延工艺性能最好的产品。

纯乳胶再生胶多以浅色、杂色天然胶废胶料、废避孕套为原料加工而成，产品含胶量高、弹性好、强力大，可以替代顺丁橡胶生产鞋底有效降低生产成本。

耐油橡胶的品种有FPM、FVMQ、ACM、AEM、HNBR、NBR、CO、ECO、CSM、CR等，NBR是常用的耐油橡胶，耐油性随丙烯腈含量增加而提高。

在丁基内胎胶中掺用15-20%左右的三元乙丙再生胶可改善丁基胶内胎接头困难，减少因气压不足引起的碾胎、爆破，延缓丁基内胎老化时间，提高使用寿命。

再生胶制品生产虽是国家鼓励推行的能源再利用产业，但也难逃环保督查这一大关。再生胶生产过程中会排出哪些废物？如何处理这些废物呢？

丁腈橡胶与丁腈再生胶是生产耐油密封圈的常用原料，为在保证丁腈密封圈质量的同时降低生产成本，一般采取丁腈橡胶与丁腈再生胶并用的方式生产密封圈。