再生胶制品配方

在天然胶/丁苯胶/再生胶并用胶配方中合理使用橡胶填充剂，既可以降低制品成本，又能够改进胶料加工工艺性能和综合指标，哪些填充剂更合适呢？

使用三元乙丙橡胶或三元乙丙再生胶生产耐热橡胶制品时，硫化体系直接影响胶料耐热性能，低硫配合则可在一定程度上提高EPDM橡胶制品耐热性。

使用再生胶替代原胶生产橡胶制品时，合理设计再生胶制品配方中各配合剂的用量可以进一步提高制品综合性能，那么如何正确计算配合剂用量呢？

使用天然橡胶生产橡胶制品时，橡胶制品厂家希望提高硫化温度来提高生产效率，那么天然胶是否适合高温硫化？又该如何设计天然胶高温硫化体系？

使用丁腈橡胶生产耐油胶板时，橡胶制品厂家可以掺用适量的胎面再生胶胶料工艺性能、降低生产成本，合理调整配方可以进一步提高丁腈耐油胶板质量。

使用三元乙丙橡胶生产橡胶制品时，配合剂的种类与用量直接影响EPDM橡胶制品硬度，那么又该如何设计低硬度三元乙丙橡胶制品配方呢？

使用丁腈橡胶或丁腈再生胶生产橡胶制品时，橡胶制品厂家可以选择金属氧化物硫化，不同品种的金属氧化物用法用量不同，橡胶制品厂家需要特别注意。

使用胎面再生胶、杂胶再生胶与少量天然胶生产橡胶闸皮时，合适设计橡胶闸皮配方，既可以降低生产成本，又能够保证橡胶闸皮良好的使用性能。

使用再生胶生产海绵橡胶中底时，发泡体系一般将无机发泡剂和有机发泡剂并用，降低高价发泡剂永康，进一步降低再生胶海绵中底原料成本。

使用白乳胶再生胶生产彩色橡胶鞋底时，橡胶制品生产厂家可以掺用少量的天然橡胶，在降低成本的同时进一步改善橡胶鞋底的强度、耐磨性、柔软性。

在充油丁苯橡胶中掺用一定比例的轮胎再生胶生产排水胶管可以降低生产成本，其中轮胎再生胶在黑色排水胶管和浅色排水胶管中的用法用量存在一定区别。

丁基橡胶是生产防水密封胶带、自粘型丁基橡胶板等对气密性有严格要求的薄型橡胶制品的常用原料，在配方中使用丁基再生胶替代原胶则可以降低原料成本。

丁腈胶料具备优异的耐油性和耐磨性，其中耐油丁腈橡胶制品又经常被用在高温条件下，橡胶制品厂家可以通过调整硫化体系改善丁腈橡胶制品耐热性。

再生胶与原胶并用生产橡胶制品时并用胶料的硫化程度直接影响制品质量，因此在设计配方时必须考虑两种或两种以上胶料是否能够实现共硫化。

在轮胎钢丝圈胶中可以通过调整配方大量掺用再生胶，达到保证质量降低成本的目的，本文主要和大家分享几个掺用再生胶的轮胎钢丝圈胶配方。

农业轮胎胎体填充胶可以大量使用再生胶可以显著降低原料成本，但盲目增加再生胶用量又会影响填充胶综合指标，需要合理控制用量并适当调整配方。

使用三元乙丙胶料生产出来的橡胶止水带耐高低温、抗老化，可以长时间使用，其中硫化体系影响橡胶止水带的综合指标，又该如何设计其硫化体系呢？

在小轮径摩托车胎面胶中掺用适量的改善活化胶粉既可以改善胶料工艺性能、还能降低生产成本，合理的配方设计可以在保证质量的前提下降低更多的成本。

油皮胶在载重外胎内表面可以保护内胎不受磨损，只对橡胶的拉伸强度、耐老化性能有一定要求，可以大量掺用再生胶、降低整条载重轮胎生产成本。

使用纯乳胶再生胶生产彩色橡胶拉力胶条时，合理的配方设计可以进一步提高拉力胶条的弹性、柔软性、耐屈挠性等指标，降低更多的原料成本和生产能耗。