再生胶百科

工作在特殊场合的丁腈橡胶制品对胶料金属腐蚀性、耐属性、阻燃性、发泡性能、耐磨性等提出更加严格的要求，如何满足制品特殊性能需求？

以橡胶为主要原料加工而成的轨枕垫具有弹性好、减震性好、电绝缘的特点，天然胶是生产橡胶轨枕的主要原料，使用过程中该注意什么？

部分三元乙丙胶料加工或半成品制造过程中，需要将两层或多层未硫化橡胶或其他材料进行贴合，此时需要提高三元乙丙胶料成型黏性。

球鞋底用橡胶以天然橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶为主，适量使用轮胎再生胶可有效降低足球鞋底生产成本，不同部位再生胶用量不同。

在实际生产中，丁腈再生胶硫化体系设置直接影响硫化胶耐油性，不同硫化体系硫化后的丁腈再生胶硫化胶对不同类型的油介质抵抗作用不同。

在实际生产中，大部分天然橡胶并用胶都会选择硫磺硫化体系，硫磺在不同橡胶中的扩散作用不同，硫化促进剂配合以及硫化特点不同。

硫化体系直接影响丁基再生胶硫化胶物性指标，不同品种的丁基再生胶制品硫化体系差异化很大，那么丁基再生胶常用硫化体系有哪些？

海绵发泡橡胶制品具有质地轻、弹性好、隔热减震效果显著等优势，乳胶再生胶能否用于海绵发泡橡胶生产中，哪些制品可使用乳胶再生胶。

天然橡胶作为传统的橡胶品种，在胶辊生产中具有广泛应用，以天然橡胶为主要原料的橡胶辊具有哪些特征，在各领域有哪些具体应用？

很多橡胶制品要求邵尔硬度在55度以下，为降低三元乙丙再生胶制品硬度，很多橡胶制品厂家选择大量添加软化剂，这真的合适吗？

硫化胶粉生可作为主体橡胶材料或填充材料添加到水管生产中，它在水管生产中的作用不仅限于降低成本，那么还表现在哪些方面？

废轮胎加工而成的轮胎再生胶可重新循环利用到轮胎胎面胶生产中，不同种类的轮胎性能需求不同，因此再生胶在胎面胶中的掺用量大不一样。

丁腈橡胶耐油性能优异，是生产各类耐油胶管、燃油胶管的主要原料，丁腈再生胶可单独使用或与丁腈橡胶、其他橡塑材料并用生产特种胶管。

使用三元乙丙橡胶或再生胶生产汽车发动机支座、桥梁支座、轨枕垫等减震制品时，补强剂的品种与用量直接影响三元乙丙硫化胶的阻尼性能。

氯化丁基再生胶作为氯化丁基橡胶的低价替代产品，可用于氯化丁基橡胶/其他橡胶并用胶中，有效降低原料成本，合适的硫化体系可优化成品质量。

氯化丁基橡胶硫化速度更快，与其他橡胶的相容性更好，可与天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、丁腈橡胶等并用，制备综合性能更好的橡胶制品。

单独使用乳胶再生胶或乳胶再生胶/天然橡胶并用生产橡胶内胎（尤其是彩色力车内胎）时，挤出工艺直接影响成品质量与成品率。

三元乙丙再生胶可替代一定比例的三元乙丙橡胶生产海绵胶板、海绵胶条、密封条、保温板、海绵发泡把手等海绵制品，有效降低原料成本。

在实际生产中，完全使用天然橡胶生产抗冲击输送带成本较高，厂家可适量使用低价原料，在保证输送带使用性能的同时降低原料成本。

硫化胶粉在不同材料中的作用不同，高细度的细胶粉和超细胶粉可用于橡胶材料、建筑材料和橡塑共混材料中，改善材料综合性能，降低生产成本。