再生胶百科

废橡胶制品加工而成的橡胶粉可用于沥青改性、沥青混凝土、水泥砂浆改性等场合，橡胶粉在道路工程不同场合的作用不同，应用方式与方法存在一定差异。

轮胎胎圈钢丝胶与钢丝之间的粘合性直接影响车辆行驶安全，天然橡胶/轮胎再生胶并用制备轮胎胎圈钢丝时，适当调整配合体系可进一步改善胶料粘合性。

使用丁腈再生胶降低耐油输送带原料成本时，输送带生产企业需要充分考虑产品对胶料耐油性、机械强度、颜色等需求，选择合适的丁腈再生胶，降低成本。

橡胶管生产中选择合适的骨架材料可以提高胶管强度和刚度，常用的骨架材料有线材和织物，不同橡胶管中用到的骨架材料不同，需要选择合适的产品。

氯化丁基再生胶可替代一定比例的氯化丁基橡胶生产丁基内胎与硫化胶囊，合理使用氯化丁基再生胶、适当调整配方可在降低成本的同时进一步优化产品质量。

在无内胎轮胎气密层与轮胎胎侧胶中合理使用氯化丁基再生胶，既能够改善成品性能，又能够有效降低原料成本，其中配合体系的设计尤为重要。

使用乳胶再生胶降低天然胶制品原料成本时，经常将乳胶再生胶与天然橡胶并用，合理设计硫化体系、补强体系和防老体系等可进一步提高并用胶料综合物性。

使用再生胶降低载重轮胎胎面胶原料成本时，橡胶轮胎生产厂家可以在配方中适量使用轮胎再生胶、乳胶再生胶或丁基再生胶，制备满足性能需求的胎面胶。

三元乙丙再生胶具备优异的耐高低温、耐臭氧、耐候性，可与EPDM原胶并用降低部分汽车密封制品生产成本，比如汽车门窗密封条、制动皮碗、O型圈等。

使用轮胎再生胶降低轮胎垫带胶原料成本时，适量添加顺丁橡胶，适当增加再生胶、碳酸钙用量可进一步改善垫带胶成品综合性能，比如耐热性、耐屈挠性等。

丁腈橡胶制品生产过程中，炭黑的品种与用量直接影响硫化胶的弹性，橡胶制品厂家需要根据弹性的具体需求、结合其他指标变化规律选择合适的炭黑品种。

使使用三元乙丙橡胶/丁基再生胶制备橡胶软管时，硫化体系设计直接影响软管成品指标，包括耐老化性能、压缩永久变形性等，建议选择无硫硫化体系。

以丁基再生胶为主要原料制备隔音板材成本低，性能好，可用于各个领域。在实际生产中，选择合适的配合助剂可进一步提高丁基隔音板材的使用性能与寿命。

橡胶粉作为废橡胶再生资源，可循环利用到橡胶与非橡胶领域。在实际生产中，胶粉用于橡胶地垫、橡胶鞋底、路面铺设中可达到降低成本、延长寿命的目的。

将废橡胶制品加工而成的橡胶粉再次循环利用到橡胶制品领域既可以解决部分废旧橡胶，又能降低橡胶制品原料成本。那么橡胶粉都可以用于哪些橡胶制品中？

使用轮胎再生胶降低发泡板材原料成本时，需要根据实际需求选择合适的再生胶产品，综合考虑再生胶与制品的指标需求、环保要求等，更好的保证成品质量。

使用炭黑补强丁基橡胶或丁基再生胶时，不同品种的炭黑在丁基胶料中的作用效果不同，制品厂家应根据实际需求选择合适品种的炭黑，合理控制炭黑用量。

将天然胶与丁基再生胶以合适比例并用，既可降低原料成本，又能满足更多制品需求，适当调整天然胶/丁基再生胶配方可进一步改善胶料加工与使用性能。

将丁腈橡胶与乳胶再生胶以合适比例并用可制备综合性能更好、成本更低的特种橡胶电缆，选对配合剂可进一步提高橡胶电缆外皮机械强度与耐老化性等。

天然胶制品生产过程中不仅可以使用硫磺硫化，还能用有机过氧化物硫化，硫化胶具有耐高温性好、热稳定性好，蠕变小、压缩永久变形小，返原性好等特点。