再生胶百科

橡胶制品生产过程中配合剂使用不当很容易引起喷霜现象，橡胶制品厂家应根据橡胶品种、橡胶制品需求合理调整配合剂的种类与用量，避免配合剂喷出表面。

使用轮胎再生胶可以降低低阻尼橡胶减震材料原料成本，选择合适品种的轮胎再生胶，合理调整配方中轮胎再生胶以及配合体系可进一步优化减震材料性能。

使用乳胶再生胶替代天然橡胶生产高强力橡胶输送带时，橡胶制品厂家需要选择合适品种的乳胶再生胶，合理确定再生胶掺用量，降低更多的原料成本。

在三元乙丙橡胶制品中合理控制三元乙丙胶粉用量既可以降低原料成本，又能够保证橡胶制品使用性能与使用寿命，那么加多少合适呢？

在EVA泡沫鞋底中使用20份左右的天然橡胶可以明显提高鞋底的抗湿滑性、低温柔软度以及弹性回弹性，提高EVA发泡鞋底的综合性能。

使用氯化丁基再生胶生产橡胶制品时，橡胶制品厂家可以通过调整硫化体系与补强体系体系中配合剂的种类与用量进一步优化制品耐压缩永久变形性能。

使用丁腈再生胶生产耐油胶板时，橡胶制品厂家可以通过调整耐油胶板配方来增加丁腈再生胶用量、进一步提高耐油胶板使用性能与寿命。

使用三元乙丙再生胶生产橡胶阀门时，再生胶的耐老化性、低温屈挠性以及再生胶中乙丙橡胶含量都会影响阀门密封使用，那么又该如何判断这些材料呢？

在橡胶阀门密封件中合理使用三元乙丙再生胶即能降低橡胶制品生产成本，又能够改进胶料机械性能，其中三元乙丙再生胶的各项指标选择十分重要。

在高炭黑含量的胶料中适量使用再生胶可以缓解胶料焦烧，这是为何？炭黑含量高的胶料容易焦烧的原因又有哪些？

黑色过滤乳胶再生胶可用于轮胎内外胎、橡胶板、橡胶带、橡胶管、橡胶鞋底，降低原料成本，其中不同橡胶制品硫化时加压方式与硫化压力不同。

丁腈油封配方设计直接决定油封的使用性能与寿命，那么设计配方时该注意哪些问题？又该如何设计丁腈橡胶/再生胶油封配方？如何提高综合指标？

胎面再生胶在自行车脚踏套、闸皮、尾灯碗中等自行车杂品中应用广泛，可与其他橡胶并用，或单独使用。那么在实际生产中，胎面再生胶用多少合适呢？

在以丁苯橡胶、天然橡胶为主要原料的防滑橡胶鞋底中适量掺用轮胎再生胶可以达到降低成本的目的，那么此时轮胎再生胶该如何用？又该注意哪些问题呢？

在橡塑共混胶管中掺用再生胶降低成本时，不同胶层中再生胶的掺用量不同，适当掺用再生胶、调整橡塑胶料配方可在保证质量的同时降低更多成本。

冬季再生胶硬度与其他季节相比会有所增加，这是为何？硬度再生胶硬度增加的原因是什么？冬季再生胶制品生产过程中又该注意哪些问题？

氯化丁基橡胶/再生胶气继承丁基橡胶优异的气密性的同时，硫化性能、耐热性、与其他橡胶的相容性有很大改善，可用于轮胎气密层生产中。

使用丁腈橡胶生产橡胶制品时，橡胶制品厂家可以选择硫载体硫化提高丁腈胶料耐热性、抗撕裂性等，那么又该如何设计硫载体硫化体系？

三元乙丙再生胶耐高低温、抗老化性能优异，可以替代三元乙丙原胶生产制动皮碗，达到降低原料成本的目的，那么具体又该如何操作？

设计再生胶制品配方时，橡胶制品厂家需要不仅需要考虑橡胶制品性能与胶料性能，还需要考虑配合剂与配合剂间的相互作用以及厂家的成本预算等等。