再生胶百科

炭黑在橡胶制品中的补强效果明显，与硅酸盐类填料还可以产生协同作用，进一步提高橡胶填料在胶料中的补强型效果、耐磨性能，具体表现在哪些方面？

胶鞋围条长期处于动态疲劳中，是胶鞋中变形最大的部件；乳胶再生胶替代天然胶生产想围条时一定要选择高指标的乳胶再生胶，满足制品性能需求。

橡胶空气弹簧就是我们常说的气胎、气囊，在配方中加入适量的轮胎胶粉既能够降低生产成本，还能改善空气弹簧的耐疲劳、抗撕裂性能，延长使用寿命。

天然橡胶是生产桥梁支座的主要原料，但是它本身产量和价格容易受到气候、灾害的影响，因此橡胶桥梁支座加工企业更源于使用复合天然胶。

丁腈橡胶和丁腈再生胶都具有优异的耐油性，可以用来生产耐油橡胶制品，但在伸张状态下结晶能力差、自补强性能差，需要合理设计补强体系。

使用三元乙丙再生胶生产磁性密封条时，磁粉是必不可少的，在实际使用过程中磁粉的种类与用量直接影响三元乙丙磁性密封条的密封性能。

轮胎再生胶能耐多少度高温呢？这个问题并不是所有客户都会体，因为更多的人在关注轮胎再生胶的强力、细度、门尼等，那这个问题的答案又是什么？

丁基再生胶生产的耐热胶管多用于输送蒸汽或过热水，对胶料的耐热性能要求特别高，其中硫化体系对胶管那人性能影响较大，该如何选择硫化体系呢？

使用再生胶生产橡胶制品可以降低原料成本，其中橡胶填料种类与用量对再生胶制品抗疲劳老化性能影响特别大，如何设计补强填充体系最好？

乳胶再生胶替代天然胶生产胶管可以降低原料成本，其中胶辊硬度对胶辊使用性能影响很大，因此使用乳胶再生胶生产胶辊时需要采取措施调节胶辊硬度。

轮胎胶粉在胎面胶生产中可以替代部分炭黑，降低胶料成本，在实际应用过程中，轮胎胎面胶对所用轮胎胶粉要求特别高，橡胶制品企业要谨慎选择。

不同使用场合的油封硬度不同，因此将丁腈再生胶应用在丁腈油封中时需要选择合适硬度的丁腈再生胶或丁腈橡胶，并合理设计硫化体系、补强体系。

很多三元乙丙再生胶制品生产厂家都会使用高温硫化，提高生产效率，但是硫化温度过高会给制品质量带来副作用，因此需要合理调整EPDM再生胶制品配方。

合理设计以轮胎再生胶为主要原料的硬质胶制品配方技能果改善硬质胶质量，还能够显著降低原料成本，那么如何设计轮胎再生胶硬质胶配方呢？

在海绵轮胎中使用丁基再生胶可以明显改善天然胶海绵轮胎的耐臭氧性、耐天候性、耐热性，降低海绵轮胎生产成本的同时延长海绵轮胎使用寿命。

在轮胎胎侧胶料中使用再生胶可以降低成本，改善加工工艺，合理选择含再生胶的胎侧胶配合剂还可以增加再生胶用量，改善胎侧胶产品质量。

天然橡胶制品中掺用适量的活化胶粉可以改善胶料物理性能，延长橡胶制品使用寿命，那么活化胶粉对天然胶改性表现在哪些方面，又与哪些因素有关？

使用乳胶再生胶生产海绵发泡胶条可以降低原料成本，但如果胶料选择不当或者配方设计不合理都会影响挤出工艺，那么又该如何改善胶条挤出工艺呢？

废旧橡胶制品利用机械粉碎或冷冻粉碎制得的橡胶粉在制品加工中使用不当会早早橡胶制品物理机械性能下降的问题，橡胶制品厂家需要采取措施解决。

合理的原料选择和配方设计是保证高硬度丁腈再生胶制品质量的基础，但再好的“想法”都需要实施，样控制生产工艺才能生产出真正的好产品。